A.溫度裂縫
B.沉陷裂縫
C.收縮裂縫
D.疲勞裂縫
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A.水破壞
B.沉陷
C.車轍
D.橫向裂縫
A.袋裝砂井或塑料排水板要打穿軟土層
B.粉噴樁、拌和樁要打穿軟土層
C.加長到鋪筑路面前容許軟土地基固結沉降的時間
D.要有足夠長的加載預壓時間
A.低溫天負溫施工,當最低溫度為﹣3℃以上,施工時應采用路面保濕覆蓋措施
B.最低氣溫為﹣10℃以上,應同時采用保溫覆蓋和加防凍劑的負溫施工方法
C.攪拌機出料溫度不得低于10℃,攤鋪混凝土溫度不得低于5℃。否則應采用熱水拌和混凝土
D.低溫天負溫施工覆蓋保濕養(yǎng)生的最少天數(shù)不得少于21d
A.80%;大于
B.90%;小于
C.80%;小于
D.90%;大于
A.30min;縱向施工縫
B.30min;橫向施工縫
C.1h;縱向施工縫
D.1h;橫向施工縫
最新試題
路基排水主要包括()和()兩種。
常用的石砌防護構造物包括()和()。
瀝青混合料面層壓實時,如接縫處的混合料溫度已不能滿足壓實溫度要求,應采用(),使其達到要求的壓實溫度,再壓實到()為止。
沿構造物長度方向地面有縱坡時,應沿()挖成臺階。
不同攤鋪方式所要求的攪拌樓()應滿足施工要求。一般可配備2~3臺攪拌樓,最多不宜超過();攪拌樓的規(guī)格和品牌應盡可能統(tǒng)一。
土方地段的路床頂面標高,應考慮因壓實而產生的下沉量,其值由()確定。
普通混凝土配合比設計適用于()、()、()和小型機具四種施工方式。
在路基施工準備階段,監(jiān)理工程師的主要工作重點是()進行檢查。
隧道拱、墻背后空隙必須回填密實,先拱后墻法施工時,拱腳以上1m范圍內的超挖,應采用與拱腳相同的材料一次灌注。
特重、重交通混凝土路面宜采用()水泥或()水泥;中、輕交通的路面也可采用()水泥。