路塹短而淺時，可采用（）開挖法，從兩端掘進。

普通混凝土配合比設計適用于（）、（）、（）和小型機具四種施工方式。

特重、重交通混凝土路面宜采用（）水泥或（）水泥；中、輕交通的路面也可采用（）水泥。

用于填方（包括回填）的每種類型的材料，都應進行（）試驗。

不同攤鋪方式所要求的攪拌樓（）應滿足施工要求。一般可配備2～3臺攪拌樓，最多不宜超過（）；攪拌樓的規(guī)格和品牌應盡可能統(tǒng)一。

粉煤灰路堤應分層填筑、分層碾壓，并宜采用（）碾壓。

土方地段的路床頂面標高，應考慮因壓實而產生的下沉量，其值由（）確定。

高速公路和一級公路當施工氣溫低于（）時、其他等級公路施工氣溫低于（）時，必須采取相應措施。否則，應停止攤鋪熱拌瀝青混合料，并經監(jiān)理工程師同意方可繼續(xù)攤鋪。

若混凝土澆筑中斷時，承包商應在初凝以前將接縫處的混凝土振實，并使縫面具有合理、均勻穩(wěn)定的坡度。

在水泥混凝土路面施工中，橫向連接攤鋪時，前次攤鋪路面縱縫的溜肩脹寬部位應（）。側邊拉桿應（），缺少的拉桿應鉆孔錨固置入。縱向施工縫的上半部縫壁應滿涂（）。