在正確設計、修建和養(yǎng)護路基中，變形不應達到危及路基及其各部分的（）和（）。

承包商可選擇能滿足現(xiàn)場拌和要求的施工設備，并使其始終處于良好的工作狀態(tài)，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，底基層下層采用（）。

在水泥混凝土路面施工中，橫向連接攤鋪時，前次攤鋪路面縱縫的溜肩脹寬部位應（）。側(cè)邊拉桿應（），缺少的拉桿應鉆孔錨固置入?？v向施工縫的上半部縫壁應滿涂（）。

不同土質(zhì)的填料應（）填筑，且應盡量減少層數(shù)。

對路基穩(wěn)定性起主要作用的自然因素有（）、（）以及（）等。

若混凝土澆筑中斷時，承包商應在初凝以前將接縫處的混凝土振實，并使縫面具有合理、均勻穩(wěn)定的坡度。

用于填方（包括回填）的每種類型的材料，都應進行（）試驗。

粉煤灰路堤應分層填筑、分層碾壓，并宜采用（）碾壓。

隧道拱、墻背后空隙必須回填密實，先拱后墻法施工時，拱腳以上1m范圍內(nèi)的超挖，應采用與拱腳相同的材料一次灌注。

監(jiān)理旁站地下排水設施的施工后，對承包單位填報的（）進行審核檢查，確認符合設計要求方能簽字認可。