隧道拱、墻背后空隙必須回填密實(shí)，先拱后墻法施工時(shí)，拱腳以上1m范圍內(nèi)的超挖，應(yīng)采用與拱腳相同的材料一次灌注。

路基排水主要包括（）和（）兩種。

若混凝土澆筑中斷時(shí)，承包商應(yīng)在初凝以前將接縫處的混凝土振實(shí)，并使縫面具有合理、均勻穩(wěn)定的坡度。

高速公路和一級(jí)公路當(dāng)施工氣溫低于（）時(shí)、其他等級(jí)公路施工氣溫低于（）時(shí)，必須采取相應(yīng)措施。否則，應(yīng)停止攤鋪熱拌瀝青混合料，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意方可繼續(xù)攤鋪。

普通混凝土配合比設(shè)計(jì)適用于（）、（）、（）和小型機(jī)具四種施工方式。

用于填方（包括回填）的每種類型的材料，都應(yīng)進(jìn)行（）試驗(yàn)。

對(duì)路基穩(wěn)定性起主要作用的自然因素有（）、（）以及（）等。

瀝青表面處治可采用（）和（）施工，厚度不宜大于3cm。

運(yùn)輸混合料的車輛應(yīng)裝載（），在已完成的鋪筑層整個(gè)表面上通過(guò)時(shí)，速度宜（），以減（）。當(dāng)集中拌和地點(diǎn)離攤鋪現(xiàn)場(chǎng)距離較遠(yuǎn)時(shí)，在運(yùn)輸中應(yīng)對(duì)混合料進(jìn)行（）以防水分蒸發(fā)。

承包商應(yīng)在開(kāi)工前28d，用路堤填料鋪筑長(zhǎng)度不小于（）的試驗(yàn)路段，并將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審批。