A.減速限位失效
B.超聲波停止
C.防撞動(dòng)作并鎖死
D.糾偏失效
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A.吊具高度
B.小車列位
C.目標(biāo)箱區(qū)
D.吊具角度
A.大車防撞
B.門架小車不主小車防撞
C.指令優(yōu)先
D.智能軟著箱
A.紅外
B.激先
C.聲波
D.雷達(dá)
A.進(jìn)程手動(dòng)操作方式
B.本地手動(dòng)操作方式
C.自動(dòng)運(yùn)行
D.以上均可
A.20mm;200mm
B.30mm;200mm
C.40mm;100mm
D.50mm;100mm
最新試題
()是對多種安全附件的共同養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。
圓錐孔軸承的配合一般較為緊密,安裝以后均需測量軸承的()游隙。
調(diào)整帶式輸送機(jī)跑偏開關(guān)的位置應(yīng)在輸送帶()。
雜貨組的大小往往受艙口尺寸、構(gòu)成貨組的方便性、貨物在運(yùn)輸及保管時(shí)的穩(wěn)定性等條件制約,因此,對()大的“輕泡貨”來說,選擇起重量過大的起重機(jī)就會(huì)因起重量得不到充分利用而影響經(jīng)濟(jì)效果。
專業(yè)化生產(chǎn)能否取得良好的經(jīng)濟(jì)效果,關(guān)鍵的因素是要具備一定的()。
對在用緩沖器的檢驗(yàn),主要檢查其完好性,輔之以實(shí)地()的觀察來進(jìn)行驗(yàn)證。
()是將繩端與工作支套入一個(gè)長圓形鋁合金套管中,用壓力機(jī)壓緊即可。
起升機(jī)構(gòu)的常見取物裝置不包括()。
雙箱吊具一次能同時(shí)裝卸()個(gè)20ft集裝箱。
非工作性運(yùn)行機(jī)構(gòu)運(yùn)行速度的確定因素不包括()。