A、工作時(shí)二次側(cè)不得短路
B、二次側(cè)必須有一端接地
C、連接時(shí)注意極性
D、負(fù)載阻抗要小
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A、精度高
B、抗飽和能力強(qiáng)
C、容易飽和
D、負(fù)載能力強(qiáng)
A、油與空氣接觸面小
B、安裝位置不夠
C、即使缺油也影響不大
D、較容易密封
A、2MW及以上電動機(jī)
B、電流速斷保護(hù)靈敏度不符合要求的
C、同步電動機(jī)
D、頻繁啟停的電動機(jī)
A、內(nèi)部相間故障
B、引出線相間故障
C、匝間故障
D、嚴(yán)重過負(fù)荷
A、熱電發(fā)射
B、熱游離
C、高電場發(fā)射
D、碰撞游離
最新試題
供電系統(tǒng)中的主要元件的阻抗有（）
電氣故障總是發(fā)生于某一狀態(tài)，例如電動機(jī)啟動時(shí)哪些元件工作、哪些觸點(diǎn)閉合等，因而查找電動機(jī)啟動故障時(shí)只需要注意這些元件的（）
交流換向器調(diào)速電動機(jī)轉(zhuǎn)子上裝有（）
在單導(dǎo)線上應(yīng)用有效而在分裂導(dǎo)線上應(yīng)用有待研究的防舞器是（）
分析電氣二次故障，尤其是分析電路（）故障，常常需要找出回路中元件、導(dǎo)線及其連接方式，以此推斷或確定故障的可能原因和具體部位，這就是回路分析法。
我國最早進(jìn)入市場的驅(qū)鳥器是（）
為獲得不同的性能指標(biāo)，力矩電動機(jī)有（）結(jié)構(gòu)形式。
由于速度繼電器設(shè)定值不合適而造成電動機(jī)制動效果不好，應(yīng)采取的措施是（）
全國近（）的停電事故都是因?yàn)橥饬ζ茐碾娋W(wǎng)引起的。
故障現(xiàn)象是查找電氣故障的（），是查找電氣故障的起點(diǎn)。