A.幾何平均值
B.加權(quán)平均值
C.算術(shù)平均值
D.均方根值
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A.發(fā)動機爆燃傾向增加
B.發(fā)動機燃燒傾向減小
C.發(fā)動機燃燒正常
D.發(fā)動機燃燒速度減慢
A.個別輪制動氣失效
B.制動系統(tǒng)中無氣壓
C.各輪制動輪制動鼓與制動蹄間隙過小
D.制動鼓與制動蹄隙合適
A.轉(zhuǎn)向器蝸桿與滾輪的嚙全間隙過大
B.轉(zhuǎn)向器蝸桿與滾輪的嚙合間隙過小
C.轉(zhuǎn)向器蝸桿與滾輪的嚙合間隙正常
D.前輪胎由于修補等原因引起動不平衡
A.溫度過低,發(fā)動機不能起動
B.個別噴油器不工作,發(fā)動機不能起動
C.低壓油路堵死,發(fā)動機無油,不能起動
D.調(diào)整器不工作,不能起動
A.0Ω
B.80Ω
C.無窮大
D.80KΩ
最新試題
用萬用表測試水溫傳感器的電阻值,用電吹風(fēng)加熱水溫傳感器,電阻值減小。
氣密性檢測儀實際檢測的結(jié)果是與空氣的()有關(guān)。
當(dāng)水箱溫度傳感器檢測到水箱溫度低于閾值時,風(fēng)扇繼電器結(jié)合,風(fēng)扇電機停止工作。
電子儀表板和一般電子設(shè)備不同,它所配的邏輯電路板較易損壞,在診斷過程中,還要特別小心謹(jǐn)慎,防止失誤而造成損壞。
在拆卸增壓器每一零部件前,要注意其接合面有無()。
低轉(zhuǎn)速時保持一定的排氣背壓可以提高低速時的()。
現(xiàn)在轎車的電喇叭一般情況下是不能調(diào)節(jié)音量和音調(diào)。
汽車各燈均采用并聯(lián)電路,在每個燈是支路上還安裝了保險片。
壓縮機卡住不能轉(zhuǎn)動通常是潤滑不良或沒有潤滑。
轉(zhuǎn)子式機油泵安裝外轉(zhuǎn)子時,應(yīng)把外轉(zhuǎn)子端面無倒角的一面先裝入殼體。