A.0—10
B.0—8
C.0—15
D.0—5
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A.燃燒充份,功率增加
B.混合比過濃,燃燒不充份,排氣管冒黑煙
C.經(jīng)濟性變好,動力性增加
D.溫度正常,工作平穩(wěn)
A.發(fā)動機負荷稍大
B.火稍快
C.風扇轉(zhuǎn)速過快
D.節(jié)溫器壞只走小循環(huán)
A.機油過多
B.機油量少
C.限壓閥卡死,主油道堵塞造成機油壓力過高
D.發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高造成機油壓力過高
A.分電器斷電點觸點無間隙
B.某缸分缸線斷路
C.分火頭聯(lián)電
D.分電器蓋損壞
A.用主銷與螺母之間的調(diào)整片來調(diào)整
B.主銷上的調(diào)整螺母來調(diào)整
C.調(diào)整螺釘來調(diào)整
D.主銷上的調(diào)整螺母加墊調(diào)整
最新試題
渦輪增壓器經(jīng)常處于低速、高溫下工作,增壓器廢氣渦輪端的溫度在700-900℃。
在低壓側加注制冷劑時,制冷劑罐倒置會是制冷劑以液態(tài)進入壓縮機,進入壓縮機的液體將損壞壓縮機。
將氣門在相配氣門座上輕拍數(shù)次,然后觀察氣門與氣門座工作面,如有明亮又完整的光環(huán),表明已達到要求。
車輪動平衡前可不拆除舊的平衡重。
以下不能檢測排氣背壓的是()。
以下不是增壓器的是()。
在拆卸增壓器每一零部件前,要注意其接合面有無()。
錐齒輪嚙合的調(diào)整只是指使齒面嚙合印記的調(diào)整。
若排氣管時通時堵,則排氣時的反壓力增大,會使進氣管的真空度降低。
當水箱溫度傳感器檢測到水箱溫度低于閾值時,風扇繼電器結合,風扇電機停止工作。