A、正確
B、錯(cuò)誤
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A、超載限制器
B、緩沖器
C、防風(fēng)錨固裝置D、幅度指示器
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B、機(jī)械傳動(dòng)
C、電氣部分
D、液壓傳動(dòng)
A、轉(zhuǎn)盤式
B、轉(zhuǎn)柱式
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D、主柱式
A、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)
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C、變幅機(jī)構(gòu)
A、齒輪傳動(dòng)變幅
B、扇形齒輪驅(qū)動(dòng)變幅
C、螺桿螺母?jìng)鲃?dòng)變幅
D、液壓傳動(dòng)變幅
最新試題
門機(jī)不論轉(zhuǎn)到哪個(gè)角度，輪壓都不會(huì)超出最大輪壓。
某臺(tái)起重機(jī)起升電機(jī)的轉(zhuǎn)速為n=704r/min，要求吊鉤的提升速度為20m/min，滑輪的倍率為2，鋼絲繩卷筒的直徑為0.8m，求應(yīng)選用速比為多少的減速器？
門座起重機(jī)的電纜卷筒滑環(huán)室一定要做到密封防雨。
直流電動(dòng)機(jī)起動(dòng)控制，必須限制在電動(dòng)機(jī)允許的最小電流值之內(nèi)。
鋼絲繩鋼絲材料采用（）號(hào)鋼。
回火可使淬火后的鋼材減少脆性，消除內(nèi)應(yīng)力和提高（）。
交互捻鋼絲繩的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)為斷絲數(shù)為總絲數(shù)的5%，同向捻鋼絲繩的斷絲數(shù)為總絲數(shù)的10%。
港口門座起重機(jī)的臂架一般采用剛性拉桿式組合臂架，其目的是（）。
鋼絲繩斷裂的主要原因是反復(fù)彎曲引起的金屬疲勞造成的。
門座起重機(jī)的尾部回轉(zhuǎn)半徑是表示回轉(zhuǎn)作業(yè)能力的重要參數(shù)，M10-33門座起重機(jī)的回轉(zhuǎn)半徑是（）。