（）不會(huì)影響往復(fù)壓縮機(jī)能力提高。

（）不是造成排氣壓力異常低的原因。

（）故障不適合用溫度監(jiān)測(cè)。

渦流性噪聲是氣流流經(jīng)葉片弦面后緣時(shí)，氣流分離而產(chǎn)生的。當(dāng)葉尖速度和（）增加時(shí)，分離點(diǎn)向前緣方向移動(dòng)，渦流區(qū)擴(kuò)大，噪聲增加。

往復(fù)壓縮機(jī)工作時(shí)，作用力有三種：壓縮氣體的作用力、運(yùn)動(dòng)件產(chǎn)生的慣性力、摩擦力，其中有害力是（）。

轉(zhuǎn)子在裝配前，所有葉輪應(yīng)做超速試驗(yàn)，其目的是（）。

往復(fù)壓縮機(jī)氣閥的閥片升程過(guò)大將導(dǎo)致（）。

造成往復(fù)壓縮機(jī)軸頭漏油說(shuō)法不正確的是（）。

（）不是復(fù)水器真空度下降的原因。

（）擴(kuò)壓器的氣流通道接近直線形，所以氣體流動(dòng)速度和壓力分布比較均勻，不易產(chǎn)生邊界分離和二次渦流。但偏離設(shè)計(jì)工況運(yùn)行，氣體在進(jìn)口將發(fā)生沖擊，所以適應(yīng)性較差。