A.CVT無(wú)級(jí)變速箱理論上存在無(wú)數(shù)個(gè)檔位
B.由于CVT無(wú)級(jí)變速箱主要依靠壓輪與鋼帶間的摩擦力傳動(dòng)，所以CVT很難承受大功率發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的強(qiáng)大扭力
C.CVT無(wú)級(jí)變速并不適用于所有的車(chē)型，一般只適用于中低排量的車(chē)型
D.CVT無(wú)級(jí)變速箱因?yàn)榛緵](méi)有磨損，所以不需要保養(yǎng)
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A.前置后驅(qū)的車(chē)輛，一般車(chē)身重量分布平均，高速轉(zhuǎn)彎時(shí)前輪不會(huì)受到太大的負(fù)荷
B.前置前驅(qū)的車(chē)輛相對(duì)制造成本更低
C.前置前驅(qū)的車(chē)一定不如前置后驅(qū)的車(chē)好
D.四輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛擁有良好的通過(guò)性和穩(wěn)定性
輪胎上紅點(diǎn)和黃點(diǎn)表示正確的選項(xiàng)有（）。
①紅點(diǎn)表示輪胎上縱向剛性最大的位置
②紅點(diǎn)表示輪胎上最輕的部位
③黃點(diǎn)表示輪胎上縱向剛性最大的位置
④黃點(diǎn)表示輪胎上最輕的部位
A.②③
B.①④
C.①③
D.②④
A.TRC
B.VSC
C.ABS
D.EBD
A.往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)和轉(zhuǎn)子式發(fā)動(dòng)機(jī)
B.直列式發(fā)動(dòng)機(jī)和V型發(fā)動(dòng)機(jī)
C.二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)和四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)
D.四沖程發(fā)動(dòng)就和活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)
汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)的作用是（）。
①減速與變速
②實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的倒駛
③中斷傳動(dòng)
④差速
A.①②③④
B.②③④
C.①④
D.①②③
最新試題
新能源汽車(chē)電驅(qū)動(dòng)總成總體技術(shù)路線圖包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)及其控制系統(tǒng)、電驅(qū)動(dòng)總成兩部分。
懸架系統(tǒng)調(diào)校試驗(yàn)主要是用于優(yōu)化和平衡車(chē)輛的哪些性能？（）
空調(diào)控制器通過(guò)采集車(chē)況及環(huán)境信息可調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)（）。
懸架系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)包括：輕量化、模塊化、智能化、駕乘體驗(yàn)化。
按材料和工藝的不同，可以將車(chē)輪分為（）。
固態(tài)電池大規(guī)模推廣應(yīng)用需要解決的問(wèn)題包括（）。
雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)中，驅(qū)動(dòng)電機(jī)既可參與驅(qū)動(dòng)，也能進(jìn)行能量回收。
氫能發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)高效清潔燃燒采用哪些技術(shù)？（）
以下哪幾項(xiàng)對(duì)純電動(dòng)車(chē)型整車(chē)百公里加速性能有明顯影響？（）
定位的主流方式包括（）等。