（）擴(kuò)壓器的氣流通道接近直線形，所以氣體流動(dòng)速度和壓力分布比較均勻，不易產(chǎn)生邊界分離和二次渦流。但偏離設(shè)計(jì)工況運(yùn)行，氣體在進(jìn)口將發(fā)生沖擊，所以適應(yīng)性較差。

（）閥片結(jié)構(gòu)復(fù)雜，氣閥零件多，加工困難，成本高，閥片任何一處損壞都導(dǎo)致整個(gè)閥片報(bào)廢。

壓縮機(jī)卸荷器負(fù)荷調(diào)節(jié)屬于（）調(diào)節(jié)。

（）不是垂直剖分式缸體的優(yōu)點(diǎn)。

氣體壓縮過(guò)程中，由于熱力狀態(tài)的不同，以下熱力過(guò)程不正確的是（）。

轉(zhuǎn)子軸向力過(guò)大不能造成的后果是（）。

型號(hào)為2D10-47/0.11-3-BX的往復(fù)壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)型式是（）。

驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率為160KW的泵，振動(dòng)速度不要超過(guò)（）mm/s。

往復(fù)壓縮機(jī)活塞的死點(diǎn)間隙過(guò)小會(huì)導(dǎo)致（）。

往復(fù)壓縮機(jī)氣閥的閥片升程過(guò)大將導(dǎo)致（）。