（）只起到各支管的分配調(diào)節(jié)作用。

需要滑動門反復(fù)人工開關(guān)或行程較長時(shí)的安全操作依次如下：（）。

車行駛活塞作用與外界通風(fēng)換氣來控制內(nèi)部熱環(huán)境，排除余熱余濕，這種環(huán)控制式一般為（）。

（）和穩(wěn)壓泵都屬于消防泵恒壓設(shè)施。

關(guān)于變風(fēng)量系統(tǒng)說法錯誤的是（）。

在地鐵中組合比例風(fēng)閥主要作用是控制（）通風(fēng)方式。

氣體滅火系統(tǒng)的報(bào)警系統(tǒng)由控制盤和外圍設(shè)備組成，用于實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的（）和止噴、手/自動切換等等功能。

進(jìn)入環(huán)空電控室的人員在施工、維護(hù)作業(yè)完畢后，必須做好相關(guān)設(shè)備工作狀態(tài)的確認(rèn)，保證設(shè)備運(yùn)行正常，并做到（）。

滑動門的門吊連接板設(shè)有（）使金屬門框接地。

FAS 車站級設(shè)備和中央級設(shè)備通過光纖連接，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)傳輸線路上（）出現(xiàn)斷開或無法通訊的故障時(shí)，F(xiàn)AS 通信網(wǎng)絡(luò)通過降級運(yùn)行的方式仍可實(shí)現(xiàn)低全線所有站點(diǎn)的監(jiān)控。