事故巡線應(yīng)始終認(rèn)為線路帶電。即使明知該線路已停電，也應(yīng)認(rèn)為線路有隨時(shí)恢復(fù)送電的可能。

10kV箱式變電站每座都單獨(dú)配備專門(mén)的值班人員值班，值班人員需嚴(yán)格遵守值班制度。

10kV開(kāi)關(guān)站值班人員在交接班時(shí)發(fā)生事故，應(yīng)立即完成交接班，由接班人員處理，交班人員在接班正值指揮下協(xié)助工作。

一般缺陷指對(duì)近期安全運(yùn)行影響不大的缺陷，可列入年、季檢修計(jì)劃或日常維護(hù)工作中去消除。

運(yùn)行人員必須經(jīng)過(guò)上崗考試和審批手續(xù)，方可擔(dān)任正式值班工作。

遇有擴(kuò)建工程或設(shè)備變更時(shí)，運(yùn)行人員應(yīng)能及時(shí)修改和補(bǔ)充現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行規(guī)程，保證倒閘操作、事故處理正確。

10kV箱式變電站設(shè)備巡回檢查應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定的路線和現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行規(guī)程的規(guī)定逐項(xiàng)進(jìn)行檢查。

與10kV開(kāi)關(guān)站相關(guān)的線路跳閘后，運(yùn)行人員應(yīng)做故障特巡檢查。

進(jìn)行開(kāi)關(guān)站巡視和檢查工作，一般應(yīng)由兩人一起進(jìn)行。

箱式變電站的運(yùn)行維護(hù)管理，首先應(yīng)建立完善的運(yùn)行值班制度、交接班制度、設(shè)備巡回檢查制度、閉鎖裝置防誤管理制度、運(yùn)行崗位責(zé)任制、設(shè)備驗(yàn)收制度、培訓(xùn)制度等，并應(yīng)嚴(yán)格遵守制度。