單項(xiàng)選擇題活塞在氣缸內(nèi)運(yùn)動(dòng)時(shí)活塞頂部距離曲軸中心線最近的位置,稱為()。

A、上止點(diǎn)
B、下止點(diǎn)
C、壓縮比
D、中線


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1.單項(xiàng)選擇題列車按一次減壓所產(chǎn)生的制動(dòng)力逐漸減速制動(dòng)停車,這種操縱法叫()。

A、一段制動(dòng)法
B、一把閘制動(dòng)法
C、長(zhǎng)波浪式制動(dòng)法
D、短波浪式制動(dòng)法

2.單項(xiàng)選擇題機(jī)車制動(dòng)缸的標(biāo)準(zhǔn)行程為()。

A、60—75mm
B、130mm
C、65—75mm
D、150mm

3.單項(xiàng)選擇題電機(jī)軸承溫度應(yīng)正常,一般溫度不應(yīng)超過()。

A、100℃
B、90℃
C、95℃
D、80℃

4.單項(xiàng)選擇題電刷不得有損角或裂紋,電刷接觸面不小于()。

A、60—65%
B、70—75%
C、75—80%
D、100%

5.單項(xiàng)選擇題利用對(duì)不同液力元件的“充油”和“排油”而使速度級(jí)之間相互轉(zhuǎn)換的過程謂之()。

A、轉(zhuǎn)向
B、充排油過程
C、換檔
D、轉(zhuǎn)速

最新試題

DF型機(jī)車,為了實(shí)現(xiàn)()的無級(jí)調(diào)速,在靜液壓泵與靜液壓馬達(dá)的油路中并聯(lián)著一個(gè)溫度控制閥。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

DF型機(jī)車,增壓器由()冷卻。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

四沖程柴油機(jī)的工作過程是由進(jìn)氣沖程、壓縮沖程、作功沖程和排氣沖程組成一個(gè)工作循環(huán),在這個(gè)循環(huán)過程中柴油機(jī)曲軸要旋轉(zhuǎn)()圈。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī),自閥管座上設(shè)有3#、7#、6#、1#、4#、2#、8#、()共九根管。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

電力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車,按牽引發(fā)電機(jī)和牽引電動(dòng)機(jī)電流制的不同,可分為直-直流、交-直流、交-直-交流、()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

內(nèi)燃機(jī)車是以()作為原動(dòng)力,通過傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)車輪的機(jī)車。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

柴油機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的冷卻作用,機(jī)油的循環(huán)流動(dòng),除帶走摩擦副因摩擦產(chǎn)生的熱量,還帶走()所產(chǎn)生的部分熱量。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

國標(biāo)規(guī)定柴油機(jī)氣缸編號(hào),面對(duì)柴油機(jī)輸出端向自由端看,右排靠自由端為第()缸。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

DF型機(jī)車膨脹水箱處在內(nèi)燃機(jī)車?yán)鋮s水系統(tǒng)的()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

內(nèi)燃機(jī)車按傳動(dòng)方式可分為機(jī)械傳動(dòng)、電力傳動(dòng)、()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題