在無線電通話中發(fā)生爭吵，影響工作秩序?qū)儆冢ǎ?/p>

飛行中違反除/防冰使用程序，造成航空器受損屬于（）。

出現(xiàn)不正常情況時(shí)，未按規(guī)定實(shí)施中斷起飛，屬于（）。

離港系統(tǒng)中用“SY”顯示的信息中，XCR內(nèi)顯示的是額外占座旅客的數(shù)量。

未遵守規(guī)定的復(fù)飛程序，屬于（）。

飛錯(cuò)或擅自改變飛行高度，忘調(diào)或調(diào)錯(cuò)高度表基準(zhǔn)，導(dǎo)致偏離指令高度N300英寸，＜500英尺，屬于（）。

故障樹分析不僅能分析出事故的直接原因，而且能深入提示事故的潛在原因。

查頭等艙所有已值機(jī)旅客名單的指令是：PDF*，BN。

押解犯人旅客的運(yùn)輸，可以安排在靠窗的位置。

接收員工候補(bǔ)票的正確指令為（）