NJ07型列車的司機室側(cè)門故障無法關閉時，可以通過使用（）進行旁路。

NJ07型列車的B車上各有一個擴展供電箱。

NJ07型列車司機室逃生門采用的逃生梯結構。

NJ07型列車的逃生門雨刮器和擋風玻璃雨刮器共有4個位置：高速、（）、關、（）。

NJ07型列車每個轉(zhuǎn)向架空簧配置一個附加氣室風缸，容積為（），材質(zhì)為鋁合金。

NJ07型列車在開門狀態(tài)下，重啟ATC，將導致車門自動關閉，且無防夾功能。

NJ07型列車緊急制動的壓力控制是以（）為單位施加的，并根據(jù)該轉(zhuǎn)向架的空氣懸掛壓力（ASP）進行隨載荷變化的壓力補償。

NJ07型列車，在動車或斷合主控后，強制門使能將失效，需要重新建立。

NJ07型列車某節(jié)車氣制動被隔離DDU顯示（）。

NJ07型列車的DXMe、DIMe故障時，斷合A車CREC內(nèi)IOMeCB1或B車SEC2L內(nèi)（），若故障依然存在則使用式運行到終點。