A.威布爾分布
B.瑞利分布
C.風(fēng)向玫瑰圖
D.以上三種都可以
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A.成正比
B.成反比
C.平方成正比
D.立方成正比
A.1%-3%
B.3%-5%
C.5%-7%
D.7%-10%
A.節(jié)流閥
B.壓力繼電器
C.壓力傳感器
D.溢流閥
A.適當(dāng)提高齒輪精度，進(jìn)行齒形修緣，增加嚙合重合度
B.提高軸和軸承的剛度
C.合理布置軸系和輪系傳動(dòng)，避免發(fā)生共振
D.在機(jī)艙各處外壁上敷設(shè)海綿墊
A.4h，30min；
B.6h，15min；
C.4h，15min；
D.6h，30min；
最新試題
對(duì)測(cè)風(fēng)塔數(shù)據(jù)進(jìn)行補(bǔ)齊時(shí)可采用的方法有（）
如果將機(jī)組實(shí)際的運(yùn)行曲線(xiàn)設(shè)定在稍高于Cpmax曲線(xiàn)的軌跡上，是有利于提高整個(gè)運(yùn)行范圍內(nèi)的氣動(dòng)效率。
在氣壓作用下，空氣粒子由較高氣壓的地區(qū)被推向較低氣壓的區(qū)域，我們將這種使空氣流動(dòng)的現(xiàn)象稱(chēng)之為氣壓梯度力。
傳動(dòng)鏈兩點(diǎn)式布置其穩(wěn)定性?xún)?yōu)于其他幾種布置形式。
世界第一臺(tái)大型并網(wǎng)風(fēng)電機(jī)組安裝美國(guó)佛蒙特州，于1941年8月并網(wǎng)，額定功率1.25MW。
機(jī)組在額定風(fēng)速以下運(yùn)行時(shí)，使機(jī)組轉(zhuǎn)速能跟隨風(fēng)速變化而進(jìn)行的發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)矩控制。
湍流強(qiáng)度會(huì)對(duì)風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)行造成哪些影響？（）
測(cè)風(fēng)塔數(shù)據(jù)校驗(yàn)需要進(jìn)行的檢查有（）
最早出現(xiàn)在歐洲的風(fēng)車(chē)是空心立柱風(fēng)車(chē)。
（）等因素也會(huì)顯著影響定槳距風(fēng)電機(jī)組的功率輸出。