A.經(jīng)電流互感器接W1作為電壓繞組,經(jīng)移相電抗器接W3作為電流繞組
B.經(jīng)電流互感器接W1作為電流繞組,經(jīng)移相電抗器接W3作為電壓繞組
C.經(jīng)電流互感器接W3作為電壓繞組,經(jīng)移相電抗器接W1作為電流繞組
D.經(jīng)移相電流器接W1作為電壓繞組,經(jīng)電流互感器接W3作為電流繞組
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A.交流電壓信號
B.交流電流信號
C.直流電壓信號
D.直流電流信號
A.電壓分量和復(fù)勵分量在直流側(cè)進行電流相加
B.電壓分量和復(fù)勵分量在直流側(cè)進行磁勢相加
C.電壓分量與復(fù)勵分量在交流側(cè)進行電流相加
D.電壓分量與復(fù)勵分量在交流側(cè)進行磁勢相加
A.3個;3個
B.1個;2個
C.2個;1個
D.3個;2個
A.減小,升高
B.減小,不變
C.增大,略有降低
D.增大,不變
A.減小,減小
B.減小,增大
C.增大,減小
D.增大,增大
最新試題
運行機組因機械故障跳閘電網(wǎng)失電的處理順序是:()。①應(yīng)答警報、消聲,警報或指示滑油失壓或指示超速等機械故障;②起動備用機組,待轉(zhuǎn)速、滑油壓力、電壓正常后即可合閘供電;③檢修故障機組;④按功率大小及重要性逐級起動各類負荷;
評價定值控制系統(tǒng)動態(tài)過程品質(zhì)的參數(shù)有()。
有一反饋控制系統(tǒng)的給定值是變化的,其變化規(guī)律是確定的,那么此控制系統(tǒng)為()。
在柴油機貨船機艙的常用控制系統(tǒng)中,屬于定值控制的有()。①輔鍋爐水位;②輔鍋爐蒸汽壓力;③燃油黏度;④氣缸冷卻水溫度;⑤主機穩(wěn)定運行的轉(zhuǎn)速;⑥分油機自動排渣。
有一反饋控制系統(tǒng),受到階躍擾動后,被控量振蕩2~3次就穩(wěn)定在給定值上,這說明()。
采用時序控制的系統(tǒng)有()。①冷卻水溫度;②主機轉(zhuǎn)速;③分油機排渣;④鍋爐點火;⑤主機遙控負荷程序;⑥船舶自動操舵。
在改變給定值的控制系統(tǒng)中,若動態(tài)過程波動較大,則是()。
衰減率大的控制系統(tǒng),說明控制系統(tǒng)的()。
若控制系統(tǒng)的動態(tài)過程φ=1,則該系統(tǒng)的特點是()。
對于反饋控制系統(tǒng),其衰減率φ為()最為合適。