A.±1%
B.±2.5%
C.±5%
D.±10%
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A.電壓不變,頻率不變
B.電壓變化盡量小,頻率變化盡量小
C.電壓可改變,頻率不能變
D.電壓不能變,頻率可改變
A.108.9V
B.107.25V
C.104.5V
D.99V
A.無功電流穩(wěn)定
B.有功電流穩(wěn)定
C.電壓穩(wěn)定
D.功率穩(wěn)定
A.0、0、0;1
B.0、0、0;0
C.0、1、0;1
D.0、1、0;0
A.快速把待并發(fā)電機(jī)拉入同步
B.負(fù)載自動向待并機(jī)轉(zhuǎn)移
C.自動調(diào)整待并機(jī)頻率與電網(wǎng)一致
D.自動調(diào)整待并機(jī)的端電壓
最新試題
評價定值控制系統(tǒng)動態(tài)過程品質(zhì)的參數(shù)不包括()。
在柴油機(jī)貨船機(jī)艙的常用控制系統(tǒng)中,屬于定值控制的有()。①輔鍋爐水位;②輔鍋爐蒸汽壓力;③燃油黏度;④氣缸冷卻水溫度;⑤主機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行的轉(zhuǎn)速;⑥分油機(jī)自動排渣。
鋼質(zhì)海船入級規(guī)范規(guī)定:并聯(lián)運(yùn)行的發(fā)電機(jī)應(yīng)設(shè)有欠電壓保護(hù)并能滿足如下要求:(),用于避免發(fā)電機(jī)不發(fā)電時閉合斷路器,當(dāng)電壓降低至額定電壓的35%作失壓處理。
評價定值控制系統(tǒng)動態(tài)過程品質(zhì)的參數(shù)有()。
反饋控制系統(tǒng)從擾動發(fā)生到系統(tǒng)達(dá)到新穩(wěn)態(tài)這段時間稱為()。
主開關(guān)合閘使用過程中跳閘的故障原因有:()。①失壓脫扣器反力彈簧作用力過?。虎谑好摽燮鞯你曡F鉤不住脫扣軸;③脫扣機(jī)構(gòu)老化,鉤不住;④過電流(或電磁)脫扣器失調(diào)(即動作值太?。?;⑤輕載或無延時作用;⑥失壓線圈串聯(lián)電阻過大。
反饋控制系統(tǒng)包括()。①遙測系統(tǒng);②定值控制系統(tǒng);③程序控制系統(tǒng);④邏輯控制系統(tǒng);⑤隨動控制系統(tǒng);⑥自動切換和報警系統(tǒng)。
采用時序控制的系統(tǒng)有()。①冷卻水溫度;②主機(jī)轉(zhuǎn)速;③分油機(jī)排渣;④鍋爐點(diǎn)火;⑤主機(jī)遙控負(fù)荷程序;⑥船舶自動操舵。
在純比例控制系統(tǒng)中,若調(diào)節(jié)器的比例帶PB調(diào)得太小,控制系統(tǒng)的品質(zhì)指標(biāo)將會發(fā)生變化的是()。
在改變給定值的控制系統(tǒng)中,若超調(diào)量等于0,則動態(tài)過程是()。