A.傳統(tǒng)物流管理的組織結(jié)構(gòu)
B.簡(jiǎn)單功能集合的物流組織模式
C.物流功能獨(dú)立的組織形式
D.一體化物流組織形式
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A.保證產(chǎn)品質(zhì)量
B.保證成本最低
C.保證信息共享
D.保證對(duì)下游企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量
A.協(xié)同計(jì)劃預(yù)測(cè)與補(bǔ)貨
B.供應(yīng)鏈運(yùn)作參考模型
C.供應(yīng)鏈執(zhí)行協(xié)議
D.供應(yīng)鏈執(zhí)行信息系統(tǒng)模型
A.基礎(chǔ)作業(yè)層
B.委托實(shí)現(xiàn)決策層
C.運(yùn)作管理層
D.執(zhí)行信息管理層
A.內(nèi)部供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)
B.組織風(fēng)險(xiǎn)
C.相關(guān)網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險(xiǎn)
D.外部供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)
A.運(yùn)雜費(fèi)
B.裝卸費(fèi)
C.差旅費(fèi)
D.管理費(fèi)
E.各種損耗費(fèi)
最新試題
當(dāng)采購(gòu)的產(chǎn)品范圍不明確,缺乏項(xiàng)目管理能力的時(shí)候,使用時(shí)間材料類(lèi)型的合同。
選擇盡量少的供應(yīng)商,以分散供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn),應(yīng)對(duì)不確定性。
對(duì)于供應(yīng)鏈采購(gòu),最主要的決策是自主研發(fā)還是自制。
通過(guò)生產(chǎn)規(guī)模來(lái)影響顧客的購(gòu)買(mǎi)行為,從而影響供求。
從消費(fèi)者到供應(yīng)商方向的資金流包含()
庫(kù)存周轉(zhuǎn)率低意味著資金占用時(shí)間長(zhǎng),增加了企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本,增加了資金利用率。
從供應(yīng)商到消費(fèi)者方向的信息流包含()
信息決策由哪些組成?()
日產(chǎn)適用的是QCDDM供應(yīng)商評(píng)價(jià)體系。
供應(yīng)鏈戰(zhàn)略績(jī)效驅(qū)動(dòng)要素包含()。