A.PB太大，脈沖寬度太寬
B.PB太大，Td太短
C.PB太小，Td太大
D.脈沖寬度太寬，不靈敏區(qū)太小
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.穩(wěn)壓電源板有故障
B.輸入指示電路板板有故障
C.“增加”或“減少”輸出接觸器線圈斷路
D.熱保護繼電器動作沒有復位
A.0℃以下，限位開關閉合
B.0℃以下，限位開關斷開
C.達最高值，限位開關斷開
D.達最高值，限位開關閉合
A.熱敏電阻T802斷路
B.熱敏電阻T802分壓點A對地短路
C.增加輸出繼電器損壞
D.限位開關損壞
A.冷卻水溫度不可控地升高
B.冷卻水溫度不可控地降低
C.限位開關斷開
D.熱保護繼電器可能動作電機停轉
A.100℃以上，全關
B.100℃以上，全開
C.0℃以下，全關
D.0℃以下，全開
最新試題
在采用EPC－400控制的FOPX型分油機自動控制系統(tǒng)中，其核心組成是（）。
空氣反沖式自清洗濾器在進行沖洗時，其沖洗方向是（）。
在采用EPC－400控制的FOPX型分油機自動控制系統(tǒng)中，EPC－400控制箱的輸出信號不包括（）。
在采用EPC－400控制的FOPX型分油機自動控制系統(tǒng)中，在排渣過程中補償水電磁閥和操作水電磁閥動作規(guī)律是（）。
自清洗式濾器是根據(jù)（）決定自動清洗工作的。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中，若溫度調節(jié)器驅動桿上的凸輪松脫，則控制系統(tǒng)投入工作后可能會出現(xiàn)的現(xiàn)象為（）。①對柴油進行中間溫度定值控制②可把柴油加溫到上限值③不能進行柴油－重油轉換④重油工作指示燈不亮⑤能對柴油進行黏度定值控制⑥控制選擇閥只能輸出溫度控制信號
NAKAKITA燃油黏度控制系統(tǒng)中，黏度調節(jié)器不能投入工作或者投入工作后不能進行正常的黏度調節(jié)，其原因可能是（）。①測粘計毛細管堵塞②控制黏度調節(jié)器氣源的三通電磁閥MV-20燒毀③控制選擇閥卡死④設定的上限溫度過低⑤差壓變送器故障
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中，切除系統(tǒng)工作時，重油只能程序降溫到中間油溫，進行定值控制，其可能的原因是（）。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中，若用于柴油─重油轉換的三通電磁閥嚴重漏氣，系統(tǒng)投入工作后，可能出現(xiàn)的故障是（）。
當自清洗濾器正常工作時可對（）個濾筒進行清洗。