A.重起動
B.強制制動
C.能耗制動
D.倒車起動
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A.車令與轉(zhuǎn)向一致
B.車令與轉(zhuǎn)向不一致
C.車令與凸輪軸位置不一致
D.車令與凸輪軸位置一致
A.車令與凸輪軸位置不一致
B.主機轉(zhuǎn)速高于換向轉(zhuǎn)速
C.主機轉(zhuǎn)速低于發(fā)火轉(zhuǎn)速
D.停油
A.正車起動
B.能耗制動
C.重起動
D.強制制動
A.正常停車
B.車鐘手柄從正車全速扳到倒車某速度擋
C.應急停車
D.車鐘手柄從倒車全速搬到倒車微速擋
A.所有柴油主機
B.大型低速柴油主機
C.中速柴油主機
D.用于變距槳的柴油主機
最新試題
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中，對于燃油噴射是采用比例閥，而對排氣控制是采用開關量的開啟/關閉。兩者不會混亂，因為燃油噴射時間段與排氣閥開啟時間段是不會重合在一起的，所以，它采用了一個（）液壓伺服閥來控制。
在主機遙控系統(tǒng)中，若三位四通閥連鎖信號為0，則標志（）。
在雙凸輪軸換向的氣動遙控系統(tǒng)中，常采用多路閥進行換向操作，當閥芯處在Ⅱ位時，則（）。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中，（）是ME系列柴油機智能控制器的核心。
多路閥有（）個位置，有（）個通路。
比例閥是按（）原理工作的，靠（）使其輸出穩(wěn)定。
在速放閥中，實現(xiàn)其功能所采用的彈性元件是（）。
在氣動閥件中，屬于比例控制的閥件是（）。
在雙凸輪軸換向的氣動遙控系統(tǒng)中，當多路閥處于I位時，則是（）。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機，與Sulzer RT-flex機型不同，它是靠控制（）來實現(xiàn)，而Suler RT-flex機型是以（）來度量的。