A.主機(jī)從起動(dòng)成功到30%額定轉(zhuǎn)速的加速過(guò)程
B.主機(jī)從起動(dòng)成功到70%額定轉(zhuǎn)速的加速過(guò)程
C.主機(jī)從30%額定轉(zhuǎn)速到70%額定轉(zhuǎn)速的加速過(guò)程
D.主機(jī)從70%額定轉(zhuǎn)速到100%額定轉(zhuǎn)速的加速過(guò)程
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A.輸入低于程序負(fù)荷開(kāi)始轉(zhuǎn)速，輸出為0
B.輸入低于程序負(fù)荷開(kāi)始轉(zhuǎn)速，輸出等于輸入
C.輸入高于程序負(fù)荷開(kāi)始轉(zhuǎn)速，輸出等于輸入
D.輸入高于程序負(fù)荷開(kāi)始轉(zhuǎn)速，輸出等于0
A.保證起動(dòng)成功
B.防止加速過(guò)快
C.使主機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行一段時(shí)間
D.防止發(fā)動(dòng)機(jī)熄火
A.定值控制
B.邏輯控制
C.程序控制
D.隨動(dòng)控制
A.主機(jī)自行停車
B.主機(jī)保持原設(shè)定轉(zhuǎn)速或自動(dòng)降至最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速
C.主機(jī)轉(zhuǎn)速自動(dòng)降至發(fā)火轉(zhuǎn)速
D.A或B
A.實(shí)際轉(zhuǎn)速值
B.供油量
C.設(shè)定轉(zhuǎn)速值
D.都不是
最新試題
在雙凸輪軸換向的氣動(dòng)遙控系統(tǒng)中，當(dāng)多路閥處于Ⅲ位時(shí)，則是（）。
雙座止回閥在邏輯回路中是屬于（）。
在氣動(dòng)主機(jī)遙控系統(tǒng)中，比例閥主要起（）。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中，（）是ME系列柴油機(jī)智能控制器的核心。
比例閥具有如下特性（）。
在主機(jī)遙控系統(tǒng)所采用的氣動(dòng)閥件中，屬于時(shí)序閥件的有（）。①聯(lián)動(dòng)閥②比例閥③單向節(jié)流閥④分級(jí)延時(shí)閥⑤電磁閥⑥速放閥
對(duì)轉(zhuǎn)速設(shè)定精密調(diào)壓閥不正確的認(rèn)識(shí)是（）。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中，與常規(guī)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)相似，輸入通道它有（）輸入。
在起動(dòng)主機(jī)遙控系統(tǒng)中，完成換向邏輯鑒別的元件是（）。
轉(zhuǎn)速設(shè)定精密調(diào)壓閥是按（）原理工作的，靠（）使輸出穩(wěn)定。