A.比例環(huán)節(jié)
B.比例微分環(huán)節(jié)
C.慣性環(huán)節(jié)
D.積分環(huán)節(jié)
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A.主機負荷過重,不能再加速
B.車令設定轉(zhuǎn)速設定在臨界轉(zhuǎn)速區(qū)
C.采用了黏度過高的燃油
D.增壓空氣壓力限制起作用
A.只能加速到臨界轉(zhuǎn)速上限值
B.只能加速到臨界轉(zhuǎn)速的下限值
C.實際轉(zhuǎn)速在臨界轉(zhuǎn)速區(qū)
D.輸出始終等于設定轉(zhuǎn)速值
A.設定轉(zhuǎn)速大于臨界轉(zhuǎn)速下限值
B.設定轉(zhuǎn)速小于臨界轉(zhuǎn)速上限值
C.設定轉(zhuǎn)速設定在臨界轉(zhuǎn)速區(qū)
D.設定轉(zhuǎn)速小于臨界轉(zhuǎn)速下限或大于臨界轉(zhuǎn)速上限
A.按應急操縱按鈕
B.車鐘手柄設定轉(zhuǎn)速大于最小轉(zhuǎn)速設定值
C.車鐘手柄設定轉(zhuǎn)速小于最小轉(zhuǎn)速設定值
D.在港內(nèi)全速以下加速
A.車令轉(zhuǎn)速小于臨界轉(zhuǎn)速下限
B.車令轉(zhuǎn)速大于臨界轉(zhuǎn)速上限
C.車令轉(zhuǎn)速介于臨界轉(zhuǎn)速上、下限之間
D.A+B
最新試題
在雙凸輪軸換向的氣動遙控系統(tǒng)中,常采用多路閥進行換向操作,當閥芯處在Ⅱ位時,則()。
在氣動閥件中,屬于比例控制的閥件是()。
在主機遙控系統(tǒng)使用的氣動閥件中,聯(lián)動閥的兩個輸入信號與輸出信號之間的邏輯關系為()。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中,()是對燃油泵、潤滑泵和輔助鼓風機進行起、停控制,使其共軌管路中保持所要求的壓力。
多路閥處在Ⅳ位時,主機的狀態(tài)為()。
聯(lián)動閥屬于()元件。
在雙凸輪軸換向的氣動遙控系統(tǒng)中,當多路閥處于I位時,則是()。
比例閥是按()原理工作的,靠()使其輸出穩(wěn)定。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中,其組成包括()。①主機信息控制單元②氣缸控制單元③主機控制單元④執(zhí)行器的傳感器⑤輔助控制單元
雙座止回閥在邏輯回路中是屬于()。