A、航空運(yùn)輸
B、管道運(yùn)輸
C、水路運(yùn)輸
D、公路運(yùn)輸
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A、移動(dòng)平均法
B、單一指數(shù)平滑法
C、Holt模型
D、Winter模型
A、循環(huán)庫(kù)存
B、安全庫(kù)存
C、季節(jié)性庫(kù)存
D、托賣庫(kù)存
A、業(yè)務(wù)部門
B、采購(gòu)部門
C、生產(chǎn)部門
D、整個(gè)系統(tǒng)
A、汽油
B、佳潔士牙膏
C、新款三星手機(jī)
D、全新產(chǎn)品
A、市場(chǎng)增長(zhǎng)
B、提前消費(fèi)
C、搶占市場(chǎng)份額
D、其他原因
最新試題
從供應(yīng)商到消費(fèi)者方向的物流包含（）
信息決策由哪些組成？（）
增加倉(cāng)庫(kù)數(shù)量，降低反應(yīng)能力。
從供應(yīng)商到消費(fèi)者方向的信息流包含（）
恰當(dāng)?shù)墓?yīng)商合同可以分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。
采購(gòu)決策的影響因素包含（）。
從消費(fèi)者到供應(yīng)商方向的資金流包含（）
通過(guò)信息共享，各節(jié)點(diǎn)企業(yè)可以實(shí)時(shí)了解供應(yīng)鏈的動(dòng)態(tài)，降低供應(yīng)鏈的透明度和可預(yù)測(cè)性。
（）指在供應(yīng)鏈中，通過(guò)對(duì)庫(kù)存的計(jì)劃、組織、控制和協(xié)調(diào)，確保庫(kù)存水平在最優(yōu)范圍內(nèi)，以平衡成本與服務(wù)水平。
供應(yīng)鏈管理就是在產(chǎn)品滿足企業(yè)需求的過(guò)程中對(duì)產(chǎn)品成本有直接影響的所有組織看作一個(gè)完整的運(yùn)作過(guò)程對(duì)其進(jìn)行集成化管理。