A.調(diào)節(jié)調(diào)零彈簧，使其彈力減小
B.增加反饋彈簧剛度
C.減小反饋彈簧剛度
D.增加主泵排出油壓力
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A.換向控制執(zhí)行器
B.油量調(diào)節(jié)控制執(zhí)行器
C.起動控制執(zhí)行器
D.換向起動連鎖機構(gòu)
A.限制最大增壓空氣壓力；按應急操縱按鈕
B.用調(diào)壓閥設定一個最大轉(zhuǎn)速油量；不按應急操縱按鈕
C.用電位器設定最大轉(zhuǎn)速信號；車鐘手柄設定轉(zhuǎn)速大于電位器設定值
D.用電阻電容組成慣性環(huán)節(jié)；在港內(nèi)全速以下加速
A.時間起動失敗
B.第三次起動達到發(fā)火轉(zhuǎn)速
C.在重起動過程中
D.第三次起動失敗
A.轉(zhuǎn)速進入臨界轉(zhuǎn)速區(qū)
B.起動期間
C.正常停車
D.應急停車
電動型主機遙控系統(tǒng)重起動的邏輯條件是（）。
①應急起動；
②倒車起動；
③第三次起動；
④換向過程中的起動；
⑤停車時間過長的起動；
⑥重復起動。
A.①②⑤
B.①③④
C.①③⑥
D.①④⑤
最新試題
在主機遙控系統(tǒng)所采用的氣動閥件中，屬于時序閥件的有（）。①聯(lián)動閥②比例閥③單向節(jié)流閥④分級延時閥⑤電磁閥⑥速放閥
轉(zhuǎn)速設定精密調(diào)壓閥是按（）原理工作的，靠（）使輸出穩(wěn)定。
多路閥處在Ⅳ位時，主機的狀態(tài)為（）。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中，其組成包括（）。①主機信息控制單元②氣缸控制單元③主機控制單元④執(zhí)行器的傳感器⑤輔助控制單元
在雙凸輪軸換向的氣動遙控系統(tǒng)中，常采用多路閥進行換向操作，當閥芯處在Ⅱ位時，則（）。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中，對于燃油噴射是采用比例閥，而對排氣控制是采用開關量的開啟/關閉。兩者不會混亂，因為燃油噴射時間段與排氣閥開啟時間段是不會重合在一起的，所以，它采用了一個（）液壓伺服閥來控制。
氣動比例閥的特點是（）。①比例元件②輸入與輸出信號為1：1③輸入與輸出信號放大為1：2④有反饋氣口⑤起信號隔離作用⑥常用于起動回路
在雙凸輪軸換向的氣動遙控系統(tǒng)中，常采用多路閥進行換向操作，當閥芯處在IV位時，則（）。
在雙凸輪軸換向的氣動遙控系統(tǒng)中，當多路閥處于I位時，則是（）。
在主機遙控系統(tǒng)中，電動遙控車鐘種類繁多，其中包括（）。