A.串行通信
B.并行通信
C.模擬通信
D.數(shù)字通信
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.LOWER
B.RAISE
C.ENTER
D.TEST
A.換向故障診斷
B.安全保護(hù)診斷
C.停油故障診斷
D.起動(dòng)故障診斷
A.停油回路故障
B.主起動(dòng)閥不能開啟
C.調(diào)速器故障
D.起動(dòng)供油回路故障
A.系統(tǒng)自調(diào)試
B.參數(shù)調(diào)整
C.按鈕控制
D.參數(shù)自整定
在DGS8800e數(shù)字調(diào)速系統(tǒng)中，來(lái)自外部過(guò)程的各種信號(hào)被轉(zhuǎn)換成標(biāo)準(zhǔn)的信號(hào)，其中邏輯輸入信號(hào)包括（）。
①來(lái)自外部安全裝置的減速信號(hào)
②來(lái)自外部安全裝置的停車信號(hào)
③來(lái)自尾軸速度輸入信號(hào)
④來(lái)自遙控系統(tǒng)的應(yīng)急備用轉(zhuǎn)速信號(hào)
⑤取消限制信號(hào)
⑥來(lái)自主機(jī)燃油刻度的輸入信號(hào)
A.①③⑤⑥
B.①②④⑤
C.②③④⑤
D.②④⑤⑥
最新試題
在主機(jī)遙控系統(tǒng)中，若三位四通閥連鎖信號(hào)為0，則標(biāo)志（）。
比例閥的工作特點(diǎn)是（）。
雙座止回閥在邏輯回路中是屬于（）。
在氣動(dòng)遙控系統(tǒng)中，多路閥主要用作（）。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中，當(dāng)主機(jī)停車時(shí)，輔助鼓風(fēng)機(jī)將繼續(xù)運(yùn)行（）分鐘后才停機(jī)，在手動(dòng)操作模式下，由操作人員控制。
比例閥是按（）原理工作的，靠（）使其輸出穩(wěn)定。
在起動(dòng)主機(jī)遙控系統(tǒng)中，完成換向邏輯鑒別的元件是（）。
在氣動(dòng)主機(jī)遙控系統(tǒng)中，比例閥主要起（）。
比例閥具有如下特性（）。
在主機(jī)遙控系統(tǒng)所采用的氣動(dòng)閥件中，屬于時(shí)序閥件的有（）。①聯(lián)動(dòng)閥②比例閥③單向節(jié)流閥④分級(jí)延時(shí)閥⑤電磁閥⑥速放閥