A.串行輸出接口8251
B.并行輸出接口8255
C.A/D接口
D.D/A接口
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A.一套成對的2個車令速度輸入信號
B.一套成對的2個主機尾軸速度輸出信號
C.一套成對的2個主機尾軸速度輸入信號
D.一個主機尾軸速度輸入信號
A.故障預警
B.故障減速
C.故障停機
D.B+C
A.比例-積分-微分開環(huán)轉速調節(jié)
B.比例-積分-微分閉環(huán)轉速調節(jié)
C.比例-積分固定燃油量轉速調節(jié)
D.比例-微分固定燃油量轉速調節(jié)
A.比例-積分-微分開環(huán)轉速調節(jié)
B.比例-積分-微分閉環(huán)轉速調節(jié)
C.開環(huán)轉速控制
D.比例-微分固定燃油量轉速調節(jié)
A.模擬量調節(jié)器
B.轉速調節(jié)裝置
C.電源
D.掃氣壓力調節(jié)器
最新試題
聯動閥屬于()元件。
對轉速設定精密調壓閥不正確的認識是()。
在氣動閥件中,屬于比例控制的閥件是()。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中,()是對燃油泵、潤滑泵和輔助鼓風機進行起、??刂疲蛊涔曹壒苈分斜3炙蟮膲毫?。
雙座止回閥在邏輯回路中是屬于()。
在氣動遙控系統(tǒng)中,多路閥主要用作()。
轉速設定精密調壓閥是按()原理工作的,靠()使輸出穩(wěn)定。
在雙凸輪軸換向的氣動遙控系統(tǒng)中,當多路閥處于Ⅲ位時,則是()。
主機遙控系統(tǒng)的負荷限制功能包括()。①轉矩的限制②螺旋槳特性限制③最低穩(wěn)定轉速限制④起動油量的設置⑤增壓空氣壓力限制⑥臨界轉速自動回避
比例閥是按()原理工作的,靠()使其輸出穩(wěn)定。