搗缸對缸體造成的破壞力方向是由內(nèi)向外的，缸體產(chǎn)生斷裂的痕跡特征為外大里小。

僅僅涉及到費用理賠，單證收集提交理算發(fā)起時，無需勾選任何損失項。

主掛車的主車投保了交強險，掛車也需要投保交強險。

計算書界面中，如果碰到三車事故，責任為全責、無責、無責，前期交強險未做無責代賠且交強險已結(jié)案的案件，現(xiàn)階段，商業(yè)險部分理賠本車損失的正確操作為（）

系統(tǒng)操作中，涉及問題案件需退回，從理算發(fā)起界面退回到單證收集界面，正確的操作為（）

發(fā)生意外事故的瞬間，根據(jù)機動車保險示范條款，以下屬于車上人員的是？（）

車險綜合改革后，交強險賠償限額發(fā)生變化，下列說法正確的是：（）

串聯(lián)式混合動力汽車機械連接驅(qū)動輪的部件是（）。

方向機在紅燈亮時方向沉重，是因為助力功能已降至不足20%的水平、甚至沒有助力。

進水發(fā)動機導致連桿彎曲的活塞行程是（）