單項(xiàng)選擇題DGS8800e數(shù)字調(diào)速系統(tǒng),調(diào)節(jié)器(Regulator)具有恒定供油量控制模式,引入這種控制方式的目的主要是為了()。

A.減少調(diào)速器的頻繁動作
B.增加調(diào)速器的動作頻率
C.維持轉(zhuǎn)速恒定不變的控制模式
D.維持功率恒定不變的控制模式


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1.單項(xiàng)選擇題DGS8800e數(shù)字調(diào)速系統(tǒng)的調(diào)節(jié)器(Regulator)具有惡劣海況控制模式,這種工作模式的缺點(diǎn)是()。

A.不利于主機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定
B.不利于主機(jī)超速時斷油
C.不利于發(fā)揮主機(jī)最大輸出功率
D.不利于主機(jī)超速時減油

3.單項(xiàng)選擇題DGS8800e數(shù)字調(diào)速系統(tǒng),調(diào)節(jié)器(Regulator)的恒定供油量控制模式,是一種當(dāng)主機(jī)轉(zhuǎn)速維持在預(yù)設(shè)的轉(zhuǎn)速死區(qū)限制范圍內(nèi)時燃油供油量維持恒定不變的控制模式,應(yīng)該說死區(qū)值越小調(diào)速器(),工作()。

A.調(diào)速器靈敏度越低;越不穩(wěn)定
B.調(diào)速器靈敏度越高;越不穩(wěn)定
C.調(diào)速器靈敏度越高;越穩(wěn)定
D.調(diào)速器靈敏度越穩(wěn)定;越不穩(wěn)定

4.單項(xiàng)選擇題DGS8800e數(shù)字調(diào)速系統(tǒng),數(shù)字調(diào)節(jié)器(Regulator)中默認(rèn)(預(yù)置)的死區(qū)限值為±2RPM,這意味著允許調(diào)節(jié)器在設(shè)定轉(zhuǎn)速±2RPM偏差內(nèi)()。

A.維持更準(zhǔn)確調(diào)節(jié)
B.維持轉(zhuǎn)速恒定不變
C.維持更快速調(diào)節(jié)
D.維持燃油供油量恒定不變

最新試題

多路閥有()個位置,有()個通路。

題型:單項(xiàng)選擇題

在起動主機(jī)遙控系統(tǒng)中,完成換向邏輯鑒別的元件是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中,()是對燃油泵、潤滑泵和輔助鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行起、停控制,使其共軌管路中保持所要求的壓力。

題型:單項(xiàng)選擇題

MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中,如下圖所示,有一氣缸自動潤滑器(AL),它也是由CCU控制的,也是一個啟、閉閥,它的通斷饋給率是由噴射的頻率來控制,即燃油噴射頻率高,說明()。

題型:單項(xiàng)選擇題

在氣動閥件中,屬于比例控制的閥件是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中,當(dāng)掃氣壓力小于等于()bar時,就按“起動順序”起動輔助鼓風(fēng)機(jī),當(dāng)掃氣箱中壓力達(dá)到()bar時,就依次停止這些鼓風(fēng)機(jī),其停止是按掃氣壓力逐一減臺的

題型:單項(xiàng)選擇題

在主機(jī)遙控系統(tǒng)中,電動遙控車鐘種類繁多,其中包括()。

題型:單項(xiàng)選擇題

主機(jī)遙控系統(tǒng)的功能中,應(yīng)包括()。

題型:單項(xiàng)選擇題

主機(jī)遙控系統(tǒng)的負(fù)荷限制功能包括()。①轉(zhuǎn)矩的限制②螺旋槳特性限制③最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速限制④起動油量的設(shè)置⑤增壓空氣壓力限制⑥臨界轉(zhuǎn)速自動回避

題型:單項(xiàng)選擇題

在主機(jī)遙控系統(tǒng)中,若三位四通閥連鎖信號為0,則標(biāo)志()。

題型:單項(xiàng)選擇題