A.空閑模式
B.設(shè)定值模式
C.試驗(yàn)?zāi)Ｊ?br />
D.正常模式
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.用于模擬量通道檢驗(yàn)的數(shù)據(jù)輸出功能
B.開關(guān)量輸出信號(hào)動(dòng)作值的規(guī)定等功能
C.起動(dòng)給油量自動(dòng)調(diào)整和起動(dòng)后切斷起動(dòng)空氣延時(shí)的控制功能
D.用于模擬量通道檢驗(yàn)的數(shù)據(jù)輸入功能
A.適配器卡故障
B.傳感器故障
C.報(bào)警器故障
D.A/D接口板故障
A.運(yùn)行故障
B.車令發(fā)訊裝置故障
C.停車故障
D.報(bào)警器故障
A.CMD按鈕
B.PITCH按鈕
C.RPMTEST按鈕
D.SCAV按鈕
A.檢驗(yàn)驅(qū)動(dòng)器的靈敏度和調(diào)節(jié)精度
B.檢驗(yàn)執(zhí)行器的靈敏度和調(diào)節(jié)精度
C.檢驗(yàn)放大器的靈敏度和調(diào)節(jié)精度
D.檢驗(yàn)調(diào)節(jié)器的靈敏度和調(diào)節(jié)精度
最新試題
氣動(dòng)比例閥的特點(diǎn)是（）。①比例元件②輸入與輸出信號(hào)為1：1③輸入與輸出信號(hào)放大為1：2④有反饋氣口⑤起信號(hào)隔離作用⑥常用于起動(dòng)回路
主機(jī)遙控系統(tǒng)的負(fù)荷限制功能包括（）。①轉(zhuǎn)矩的限制②螺旋槳特性限制③最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速限制④起動(dòng)油量的設(shè)置⑤增壓空氣壓力限制⑥臨界轉(zhuǎn)速自動(dòng)回避
對(duì)轉(zhuǎn)速設(shè)定精密調(diào)壓閥不正確的認(rèn)識(shí)是（）。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中，（）是ME系列柴油機(jī)智能控制器的核心。
在氣動(dòng)主機(jī)遙控系統(tǒng)中，比例閥主要起（）。
在氣動(dòng)遙控系統(tǒng)中，多路閥主要用作（）。
分級(jí)延時(shí)閥的特點(diǎn)是（）。
在主機(jī)遙控系統(tǒng)使用的氣動(dòng)閥件中，聯(lián)動(dòng)閥的兩個(gè)輸入信號(hào)與輸出信號(hào)之間的邏輯關(guān)系為（）。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中，（）是對(duì)燃油泵、潤(rùn)滑泵和輔助鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行起、?？刂?，使其共軌管路中保持所要求的壓力。
在速放閥中，實(shí)現(xiàn)其功能所采用的彈性元件是（）。