A.正常模式
B.設(shè)定值模式
C.空閑模式
D.試驗?zāi)Ｊ?/p>
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A.空閑模式
B.設(shè)定值模式
C.試驗?zāi)Ｊ?br />
D.正常模式
A.用于模擬量通道檢驗的數(shù)據(jù)輸出功能
B.開關(guān)量輸出信號動作值的規(guī)定等功能
C.起動給油量自動調(diào)整和起動后切斷起動空氣延時的控制功能
D.用于模擬量通道檢驗的數(shù)據(jù)輸入功能
A.適配器卡故障
B.傳感器故障
C.報警器故障
D.A/D接口板故障
A.運行故障
B.車令發(fā)訊裝置故障
C.停車故障
D.報警器故障
A.CMD按鈕
B.PITCH按鈕
C.RPMTEST按鈕
D.SCAV按鈕
最新試題
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中，（）是對燃油泵、潤滑泵和輔助鼓風機進行起、?？刂疲蛊涔曹壒苈分斜３炙蟮膲毫?。
在氣動閥件中，屬于比例控制的閥件是（）。
在主機遙控系統(tǒng)所采用的氣動閥件中，屬于時序閥件的有（）。①聯(lián)動閥②比例閥③單向節(jié)流閥④分級延時閥⑤電磁閥⑥速放閥
轉(zhuǎn)速設(shè)定精密調(diào)壓閥是按（）原理工作的，靠（）使輸出穩(wěn)定。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中，如下圖所示，有一氣缸自動潤滑器（AL），它也是由CCU控制的，也是一個啟、閉閥，它的通斷饋給率是由噴射的頻率來控制，即燃油噴射頻率高，說明（）。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中，當主機停車時，輔助鼓風機將繼續(xù)運行（）分鐘后才停機，在手動操作模式下，由操作人員控制。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中，對于燃油噴射是采用比例閥，而對排氣控制是采用開關(guān)量的開啟/關(guān)閉。兩者不會混亂，因為燃油噴射時間段與排氣閥開啟時間段是不會重合在一起的，所以，它采用了一個（）液壓伺服閥來控制。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中，當掃氣壓力小于等于（）bar時，就按“起動順序”起動輔助鼓風機，當掃氣箱中壓力達到（）bar時，就依次停止這些鼓風機，其停止是按掃氣壓力逐一減臺的
多路閥處在Ⅳ位時，主機的狀態(tài)為（）。
在雙凸輪軸換向的氣動遙控系統(tǒng)中，當多路閥處于I位時，則是（）。