A.穩(wěn)定伺服驅(qū)動器轉(zhuǎn)速
B.穩(wěn)定伺服電機轉(zhuǎn)速
C.穩(wěn)定伺服驅(qū)動器角度
D.穩(wěn)定伺服電機角度
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A.可調(diào)性
B.可靠性
C.可選性
D.可控性
A.微處理器技術(shù)
B.電路技術(shù)
C.電工技術(shù)
D.數(shù)字電路技術(shù)
A.油門位置與掃氣空氣壓力曲線是一一對應(yīng)關(guān)系
B.油門位置與油量是一一對應(yīng)關(guān)系
C.油門位置與車令轉(zhuǎn)速是一一對應(yīng)關(guān)系
D.油門位置與燃油設(shè)定油量是一一對應(yīng)關(guān)系
A.特定超低頻率的扭轉(zhuǎn)振動噪聲
B.特定低頻率的扭轉(zhuǎn)振動噪聲
C.特定中頻率的扭轉(zhuǎn)振動噪聲
D.特定高頻率的扭轉(zhuǎn)振動噪聲
A.齒條位置按線性特性100%輸出
B.執(zhí)行器按線性特性100%輸出
C.執(zhí)行器特性達100%線性和高壓油泵的齒條特性也達100%線性
D.執(zhí)行器在最大輸出100%位置時也把高壓油泵的齒條開到最大100%位置
最新試題
在主機遙控系統(tǒng)中,若三位四通閥連鎖信號為0,則標志()。
多路閥處在Ⅳ位時,主機的狀態(tài)為()。
比例閥具有如下特性()。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中,對于燃油噴射是采用比例閥,而對排氣控制是采用開關(guān)量的開啟/關(guān)閉。兩者不會混亂,因為燃油噴射時間段與排氣閥開啟時間段是不會重合在一起的,所以,它采用了一個()液壓伺服閥來控制。
在氣動閥件中,屬于比例控制的閥件是()。
在氣動主機遙控系統(tǒng)中,比例閥主要起()。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中,如下圖所示,有一氣缸自動潤滑器(AL),它也是由CCU控制的,也是一個啟、閉閥,它的通斷饋給率是由噴射的頻率來控制,即燃油噴射頻率高,說明()。
分級延時閥的特點是()。
在雙凸輪軸換向的氣動遙控系統(tǒng)中,常采用多路閥進行換向操作,當閥芯處在Ⅱ位時,則()。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機,與Sulzer RT-flex機型不同,它是靠控制()來實現(xiàn),而Suler RT-flex機型是以()來度量的。