A.報警延時
B.報警封鎖
C.報警切除
D.報警延伸
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A.貨艙
B.首尖艙
C.舵機(jī)艙
D.駕駛臺
A.無故障常亮，有故障快閃，按確認(rèn)按鈕慢閃，故障消除常亮
B.無故障滅，有故障快閃，按確認(rèn)按鈕慢閃，故障消除滅
C.無故障滅，有故障快閃，按確認(rèn)按鈕常亮，故障消除滅
D.無故障滅，有故障慢閃，按確認(rèn)按鈕快閃，故障消除滅
A.無故障常亮，有故障快閃，故障消失慢閃，按確認(rèn)按鈕常亮
B.無故障滅，有故障快閃，按確認(rèn)按鈕慢閃，故障消除滅
C.無故障滅，有故障慢閃，按確認(rèn)按鈕快閃，故障消除滅
D.無故障滅，有故障快閃，故障消失慢閃，按確認(rèn)按鈕滅
A.不發(fā)聲響報警
B.發(fā)聲響報警，紅燈慢閃時消聲
C.發(fā)聲響報警、紅燈快閃時消聲
D.發(fā)聲響報警，按確認(rèn)按鈕后消聲
A.故障報警延時時間短
B.不用按確認(rèn)按鈕，紅燈滅，消聲
C.按確認(rèn)按鈕前故障已消失
D.只發(fā)燈光報警，不發(fā)聲響報警
最新試題
Mark 6型油霧濃度探測器，為了安全，所有的系統(tǒng)控制及報警顯示與輸出都在控制單元實(shí)現(xiàn)，每個傳感器上裝有三個指示燈：淡黃色指示燈指示（）。
在GravinerMark-5型曲柄箱油霧濃度監(jiān)視報警器的面板上，有一個液晶顯示器，分上、下兩排，其中上排顯示（），下排顯示（）。
Mark 6型油霧濃度探測器系統(tǒng)，每個傳感器有5根線，以下說法正確的是（）。①每個傳感器都有兩電源線，0V和+24V。②ALBCKUP為故障信號線。③每個傳感器都有兩電源線，C+和C-。④C+和C-為兩根CAN總線通訊線，連接到所有傳感器。⑤0V和+24V為兩根CAN總線通訊線，連接到所有傳感器。
Graviner Mark 6 OMD系統(tǒng)可以安裝多達(dá)（）個分布于八臺柴油機(jī)上的探頭。在沒有報警的正常情況下全系統(tǒng)掃描時間為（）s。
在GravinerMark-5型油霧濃度監(jiān)視報警器中，若平均濃度報警值設(shè)定為1mg/L，偏差濃度報警值為0.1mg/L。則當(dāng)平均濃度為0.5mg/L而某采樣點(diǎn)的油霧濃度（）時，系統(tǒng)才發(fā)出偏差報警。
Mark 6型油霧濃度探測器，系統(tǒng)由（）三部分組成。①傳感器（探頭）②接線箱③顯示器④控制單元
在GravinerMark-5型油霧濃度監(jiān)視報警器發(fā)出油霧濃度報警信號前，先要（）。
在DATACHIEFC20監(jiān)視與報警系統(tǒng)中，機(jī)旁/現(xiàn)場操作站（LOS）所不具備的功能是（）。
在GravinerMark-5型曲柄箱油霧濃度監(jiān)視報警器的測量電路中，有一偏差濃度報警值調(diào)整電位器，可在MIN與MAX之間調(diào)整，若調(diào)至MAX位時，則偏差濃度報警值是（）。
Mark 6型油霧濃度探測器系統(tǒng)，在維護(hù)保養(yǎng)中不正確的作法是（）。