在機(jī)艙報(bào)警系統(tǒng)中（）。
①正常運(yùn)行時(shí)綠燈亮，紅燈滅；
②故障時(shí)紅燈亮，綠燈滅；
③應(yīng)答后紅、綠燈常亮；
④應(yīng)答后紅燈常亮、綠燈滅；
⑤按試燈按鈕紅燈全亮。
A.①②④⑤
B.①③④⑤
C.①②④⑥
D.②③④⑤
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報(bào)警系統(tǒng)集中監(jiān)視與報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)具有的功能是（）。
①運(yùn)行參數(shù)的自動(dòng)顯示；
②參數(shù)越限自動(dòng)報(bào)警；
③故障自動(dòng)修復(fù)；
④參數(shù)越限報(bào)警值的自動(dòng)調(diào)整；
⑤可定時(shí)對(duì)運(yùn)行參數(shù)打印制表；
⑥故障信號(hào)的延伸報(bào)警。
A.①②④⑥
B.①②④⑤
C.①③④⑥
D.①②⑤⑥
報(bào)警系統(tǒng)集中監(jiān)視與報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)具有的功能是（）。
①運(yùn)行設(shè)備的相關(guān)參數(shù)越限報(bào)警；
②故障時(shí)能自動(dòng)切換設(shè)備，調(diào)整參數(shù)；
③3min失職報(bào)警；
④可定時(shí)對(duì)運(yùn)行參數(shù)打印制表；
⑤有些報(bào)警點(diǎn)能實(shí)現(xiàn)封鎖報(bào)警；
⑥故障狀態(tài)能自行恢復(fù)且自動(dòng)復(fù)位報(bào)警狀態(tài)。
A.①②④⑥
B.①②④⑤
C.①③④⑤
D.①②⑤⑥
A．被控量設(shè)定值調(diào)整
B．輸出模式設(shè)定，即自動(dòng)控制和閥位手動(dòng)控制設(shè)定
C．調(diào)節(jié)器作用強(qiáng)度參數(shù)調(diào)整，包括比例帶、積分時(shí)間和微分時(shí)間
D．以上都對(duì)
機(jī)艙中監(jiān)視與報(bào)警系統(tǒng)所具備的功能包括（）。
①運(yùn)行參數(shù)越限報(bào)警；
②參數(shù)報(bào)警上、下限自動(dòng)整定；
③故障自動(dòng)消除；
④定時(shí)制表打印監(jiān)視點(diǎn)參數(shù)；
⑤3min失職報(bào)警；
⑥閉鎖報(bào)警。
A.①③④⑤
B.①④⑤⑥
C.②③④⑤
D.②④⑤⑥
機(jī)艙開關(guān)量報(bào)警監(jiān)視系統(tǒng)是由（）組成的。
①發(fā)送器；
②報(bào)警監(jiān)視器；
③警鈴；
④調(diào)節(jié)器；
⑤變送器。
A.①②③
B.①②④
C.①②⑤
D.③④⑤
最新試題
在GravinerMark-5型曲柄箱油霧濃度監(jiān)視報(bào)警器測(cè)量系統(tǒng)中，若光電池臟污，經(jīng)清洗無(wú)效，則（），（）。
Mark 6型油霧濃度探測(cè)器，可以通過(guò)軟件設(shè)置使之適應(yīng)二沖程機(jī)或四沖程機(jī)或其組合，軟件菜單提供各種功能的實(shí)現(xiàn)方法，它有三個(gè)操作級(jí)別：即（）三部分組成。①經(jīng)理②用戶③工程師④服務(wù)商
在DATACHIEFC20監(jiān)視與報(bào)警系統(tǒng)中，ROS在系統(tǒng)的監(jiān)視報(bào)警和控制過(guò)程中不能完成的任務(wù)是（）。
Mark 6型油霧濃度探測(cè)器最主要的改進(jìn)設(shè)計(jì)是取消了（）、每個(gè)檢測(cè)點(diǎn)用一個(gè)傳感器進(jìn)行檢測(cè)，并通過(guò)通信總線連接起來(lái)，大大降低了掃描時(shí)間，提高了檢測(cè)速度。
在GravinerMark-5型曲柄箱油霧濃度監(jiān)視報(bào)警器的測(cè)量電路中，有一平均濃度報(bào)警值調(diào)整電位器，可在MIN與MAX之間調(diào)整，若調(diào)至MAX位時(shí)，則平均濃度報(bào)警值是（）。
在GravinerMark-5型曲柄箱油霧濃度監(jiān)視報(bào)警器中，當(dāng)檢測(cè)到某缸油霧濃度超標(biāo)時(shí)，則（）。
Mark 6型油霧濃度探測(cè)器系統(tǒng)，每個(gè)傳感器有5根線，以下說(shuō)法正確的是（）。①每個(gè)傳感器都有兩電源線，0V和+24V。②ALBCKUP為故障信號(hào)線。③每個(gè)傳感器都有兩電源線，C+和C-。④C+和C-為兩根CAN總線通訊線，連接到所有傳感器。⑤0V和+24V為兩根CAN總線通訊線，連接到所有傳感器。
Graviner Mark 6 OMD系統(tǒng)可以安裝多達(dá)（）個(gè)分布于八臺(tái)柴油機(jī)上的探頭。在沒(méi)有報(bào)警的正常情況下全系統(tǒng)掃描時(shí)間為（）s。
在DATACHIEFC20監(jiān)視與報(bào)警系統(tǒng)中，機(jī)旁/現(xiàn)場(chǎng)操作站（LOS）所不具備的功能是（）。
在GravinerMark-5型曲柄箱油霧濃度監(jiān)視報(bào)警器的測(cè)量系統(tǒng)中，清洗電磁閥通電，不僅清洗測(cè)量系統(tǒng)，還要檢測(cè)一次（），并與（）相比較，若相差較小用（）作為相對(duì)（）。