鐵路罐車自控定量裝車系統(tǒng)電液閥不能調(diào)節(jié)流速故障的處理方法有（）

鐵路裝卸車設(shè)計時，零位罐應(yīng)設(shè)（）

進(jìn)入冬季，對于凝固點較高的苯需進(jìn)行加溫，加溫溫度控制在（）

金屬立式油罐，在油品收付作業(yè)完成后，應(yīng)至少停留（）分鐘方可檢尺。

內(nèi)浮頂罐受密封系統(tǒng)結(jié)構(gòu)限制，油品的操作溫度一般不宜高于（）℃。

泡沫液以6：94（泡沫液：水）混合后，經(jīng)（）吸入空氣形成大量泡沫覆蓋在油面上。

拱頂油罐付料時，發(fā)生付料困難的原因是（）

為便于閥門關(guān)閉，在進(jìn)行油品收付作業(yè)時，閥門的開度應(yīng)（）為宜。

管道內(nèi)液體產(chǎn)生水擊類型與（）有關(guān)。

減少混油的措施有多種，其中包括（）