A、C++
B、VB
C、TC
D、vfp
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A、在查閱完歷史記錄后關(guān)閉電務(wù)維修機(jī)
B、在聯(lián)鎖UPS上禁止接入其他非聯(lián)鎖設(shè)備
C、帶電熱插拔采集板
D、采用復(fù)位計(jì)算機(jī)的方法進(jìn)行人工倒機(jī)
A、150m
B、200m
C、250m
D、300m
A、40uF±4uF
B、46uF±4.6uF
C、55uF±5uF
D、55uF±5.5uF
A、40uF±4uF
B、46uF±4.6uF
C、55uF±5uF
D、55uF±5.5uF
A、40uF±4uF
B、46uF±4.6uF
C、55uF±5uF
D、55uF±5.5uF
最新試題
鐵路信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中開(kāi)關(guān)量輸出板分為主機(jī)副機(jī)兩部分,主機(jī)包括()路開(kāi)出、1路模入和3路開(kāi)入量采集。
道岔融雪控制柜PCU 模塊的作用是()。
高鐵信號(hào)機(jī)外部檢查不正確的一項(xiàng)()。
移位接觸器是檢查道岔密貼情況的。
S700K 型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)第一牽引點(diǎn)摩擦拉力為()。
25HZ 相敏軌道電路的道岔跳線截面積不小于()
鼎漢PKX 系列智能信號(hào)電源屏系統(tǒng)采用模塊()穩(wěn)壓方式。
每套R(shí)BC 與GSM-R 網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)的2M 通道需求為()。
區(qū)間邏輯檢查在區(qū)間閉塞分區(qū)占用丟失時(shí),軌道區(qū)段顏色顯示為:()。
客專(zhuān)ZPW-2000A 主、備發(fā)送電源、接受電源的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為()。