A.遞加速率噴射
B.等壓噴射
C.遞減速率噴射
D.雙噴模式噴射
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A.噴油器由共軌油管供油
B.共軌燃油泵由共軌油管供油
C.共軌燃油泵每缸一個
D.共軌燃油泵由伺服油驅(qū)動
A.每缸一個,由伺服油推動
B.每缸一個,由曲軸傳動
C.整機一個,由伺服油推動
D.整機一個,由曲軸傳動
A.有不同的噴油模式
B.在同一噴油模式下可實現(xiàn)搞經(jīng)濟性和低NOx排放
C.在運行中可自由選擇噴油模式
D.不同噴油模式是在控制程序中設(shè)定的
A.控制伺服油泵排量
B.控制供給升壓泵的燃油量
C.控制升壓泵的行程
D.控制伺服油泵轉(zhuǎn)速
現(xiàn)代電子控制噴射柴油機的優(yōu)點有:()。
Ⅰ.振動輕
Ⅱ.最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速低
Ⅲ.油耗率低
Ⅳ.排放低
Ⅴ.加速性好
Ⅵ.機械負(fù)荷、熱負(fù)荷小
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ
B.Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
最新試題
MAN B&W L-MC系列柴油機采用的遙控系統(tǒng)是()。
根據(jù)我國有關(guān)規(guī)定船舶主機所裝極限調(diào)速器的限制轉(zhuǎn)速是()。
調(diào)速器清洗時應(yīng)當(dāng)用()。
為了提高軸承的抗疲勞能力,軸承材料廣泛使用()。
對主軸承要求不正確的是:()。
柴油機超速保護裝置中伺服機構(gòu)需人工復(fù)位的是()。
按我國有關(guān)規(guī)定,必須裝設(shè)超速保護裝置的柴油機是()。
新型MAN B&W柴油機換向時凸輪軸相對曲軸位置不變,靠改變滾輪在凸輪上的角度實現(xiàn)換向的設(shè)備是:()。
利用墊片調(diào)整軸承間隙時,現(xiàn)有0.01mm的墊片5個,0.15mm的墊片3個,0.2mm的墊片1個,現(xiàn)要求軸承間隙增加0.2mm,下面()符合要求。
以下哪項不是操縱系統(tǒng)的基本要求?()