軸瓦驗收時應(yīng)檢查其（）Ⅰ.尺寸，Ⅱ.軸與瓦的接觸質(zhì)量，Ⅲ.材料牌號和性能，Ⅳ.檢查軸承間隙，Ⅴ.形狀誤差。

柴油機(jī)超速保護(hù)裝置中伺服機(jī)構(gòu)需人工復(fù)位的是（）。

在普通使用的軸承材料中，耐疲勞強(qiáng)度最好的是（）。

新型MAN B&W柴油機(jī)換向時不需使凸輪軸相對曲軸轉(zhuǎn)動，這種柴油機(jī)需換向的設(shè)備有：（）。

按遙控系統(tǒng)所使用的能源和工質(zhì)的不同，可將主機(jī)遙控系統(tǒng)分為（）。Ⅰ．電動式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅱ．駕駛室控制式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅲ．氣動式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅳ．機(jī)艙集控室控制式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅴ．液力式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅵ．微型計算機(jī)控制系統(tǒng)

關(guān)于主軸承材料說法不正確的是：（）。

調(diào)速器發(fā)生故障的主要原因是（）。

在船舶操縱系統(tǒng)中必不可少的系統(tǒng)是（）。

液壓調(diào)速器內(nèi)部油道驅(qū)氣應(yīng)當(dāng)（）。

利用墊片調(diào)整軸承間隙時，要求兩側(cè)的墊片數(shù)量（）。