單項(xiàng)選擇題（）之間的運(yùn)輸成為干線運(yùn)輸。
A、工業(yè)港
B、商港
C、樞紐港
D、貿(mào)易港
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1.單項(xiàng)選擇題干散貨船按所載運(yùn)的貨物種類不同可分為運(yùn)煤船、散糧船和（）。
A、沙石船
B、木材船
C、礦石船
D、散貨船
2.單項(xiàng)選擇題世界著名的石油海峽是（）。
A、馬六甲海峽
B、英吉利海峽
C、霍爾本茲海峽
D、里海海峽
3.單項(xiàng)選擇題招標(biāo)與投標(biāo)一般由哪一方組織（）。
A、賣方
B、代理人
C、買方
D、經(jīng)紀(jì)人
4.單項(xiàng)選擇題如果貨物的滅失或損害是由下列原因所致，貨運(yùn)代理人對該貨物滅失或損害負(fù)責(zé)任（）。
A、由于委托方的疏忽或過失
B、由于代理人的疏忽或過失
C、由于貨物的自然特性或潛在缺陷
D、由于貨物的包裝不牢固、標(biāo)志不清
5.單項(xiàng)選擇題根據(jù)中華人民共和國對外貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作部于1995年6月29日發(fā)布的《中華人民共和國國際貨物運(yùn)輸代理業(yè)管理規(guī)定》，下列哪項(xiàng)不屬于國際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)可以接受委托代為辦理的業(yè)務(wù)（）。
A、私人信函外的國際快遞
B、貨物的監(jiān)裝、監(jiān)卸，集裝箱拼箱、拆箱
C、訂艙、倉儲
D、國際多式聯(lián)運(yùn)
最新試題
物流包裝基礎(chǔ)模數(shù)內(nèi)涵描述正確的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
物流業(yè)務(wù)流程優(yōu)化效果檢驗(yàn)的技術(shù)方法有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
智能化技術(shù)對物流體系的作用有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
物流信息技術(shù)中，能夠用于識別物品的技術(shù)不包括（）
題型：單項(xiàng)選擇題
在現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)中，被稱為物流網(wǎng)絡(luò)靈魂的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
決定物流系統(tǒng)模式、結(jié)構(gòu)和形狀的規(guī)劃作業(yè)流程是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
調(diào)運(yùn)規(guī)劃又稱運(yùn)輸問題，運(yùn)輸力計(jì)量單位是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
配送車輛積載技術(shù)包含特征有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
從亞馬遜、沃爾瑪選址案例看，物流設(shè)施選址的原則包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
現(xiàn)代物流技術(shù)對物流的直接作用有（）
題型：多項(xiàng)選擇題