單項(xiàng)選擇題由于信用證規(guī)定的裝運(yùn)期或交單結(jié)匯期已到,而貨物尚未裝船或貨物尚未裝船完畢時(shí),應(yīng)托運(yùn)人要求而由承運(yùn)人或其代理人提前簽發(fā)的已裝船提單稱為()。
A、倒簽提單
B、順簽提單
C、指示提單
D、預(yù)借提單
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1.單項(xiàng)選擇題集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳锓譃檎湄浐推聪湄泝煞N,由于班輪公司通常只承運(yùn)整箱貨,所以拼箱貨就由下列哪種經(jīng)營(yíng)人負(fù)責(zé)承運(yùn)()。
A、集拼經(jīng)營(yíng)人
B、船舶代理人
C、海上貨運(yùn)代理人
D、外貿(mào)公司
2.單項(xiàng)選擇題班輪運(yùn)輸中,通常不會(huì)涉及到下列哪個(gè)貨物運(yùn)輸?shù)年P(guān)系人()。
A、船舶代理人
B、無(wú)船(公共)承運(yùn)人
C、外貿(mào)公司
D、海上貨運(yùn)代理人
3.單項(xiàng)選擇題期貨合同的交易是誰(shuí)在期貨交易場(chǎng)所實(shí)現(xiàn)的:()。
A、賣方
B、經(jīng)紀(jì)人
C、買方
D、代理人
4.單項(xiàng)選擇題()之間的運(yùn)輸成為干線運(yùn)輸。
A、工業(yè)港
B、商港
C、樞紐港
D、貿(mào)易港
5.單項(xiàng)選擇題干散貨船按所載運(yùn)的貨物種類不同可分為運(yùn)煤船、散糧船和()。
A、沙石船
B、木材船
C、礦石船
D、散貨船
最新試題
分揀作業(yè)是根據(jù)顧客要求,將貨物從其儲(chǔ)位揀取,按一定方式進(jìn)行()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
物流設(shè)施布局是指在選定區(qū)域內(nèi),內(nèi)部各作業(yè)單元相對(duì)位置和面積、設(shè)備的布置,符合要求的有機(jī)整體的二維選址模型。在布置相互關(guān)系圖分級(jí)方法描述正確的是()
題型:多項(xiàng)選擇題
西方國(guó)家物流發(fā)展趨勢(shì)是()
題型:多項(xiàng)選擇題
物流包裝基礎(chǔ)模數(shù)內(nèi)涵描述正確的是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
配送車輛積載技術(shù)包含特征有()
題型:多項(xiàng)選擇題
調(diào)運(yùn)規(guī)劃又稱運(yùn)輸問(wèn)題,運(yùn)輸力計(jì)量單位是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
屬于物流流域的業(yè)務(wù)有()
題型:多項(xiàng)選擇題
智能化技術(shù)對(duì)物流體系的作用有()
題型:多項(xiàng)選擇題
在倉(cāng)儲(chǔ)成本測(cè)算中,全球采購(gòu)性商超倉(cāng)庫(kù)與地區(qū)配送中心倉(cāng)庫(kù)的主要區(qū)別在于()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
裝卸搬運(yùn)最常用的設(shè)備是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題