A.膨脹線高于正常示功圖
B.示功圖頭部尖瘦
C.示功圖曲線光滑
D.燃燒線與壓縮線明顯分離
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A.膨脹線較高，且有波動
B.膨脹線較低，且有波動
C.著火時刻后移
D.燃燒壓力基本不變
A.壓縮線降低而膨脹線升高
B.壓縮線與膨脹線均降低
C.整個示功圖低而胖
D.整個示功圖尖而瘦
下列說法錯誤的是（）。
Ⅰ．示功器傳動機構定時超前所測取的畸形示功圖是膨脹線高于正常示功圖膨脹線
Ⅱ．示功器傳動機構定時滯后所測取的畸形示功圖是膨脹線低于正常示功圖膨脹線
Ⅲ．示功器傳動機構定時超前所測取的畸形示功圖是整個示功圖變瘦
Ⅳ．示功器傳動機構定時滯后所測取的畸形示功圖是整個示功圖變胖
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅲ
D.Ⅱ+Ⅳ
A.轉筒慣性太大
B.轉筒彈簧太軟
C.傳動機構各部分間隙太大
D.上述三種情況都可能
A.示功圖頭部被切去
B.示功圖尾部被切去
C.示功圖變瘦
D.示功圖變胖
最新試題
調速器清洗時應當用（）。
連桿大端軸承的軸向間隙要求是（）。
關于主軸承材料說法不正確的是：（）。
柴油機超速保護裝置中的轉速鑒測器，按其對轉速鑒測方式通常有（）。①氣壓式；②液壓式；③離心式；④電磁式；⑤彈簧式。
對柴油機操縱系統(tǒng)的基本要求是（）。Ⅰ．能迅速、準確地執(zhí)行起動、換向、變速等動作Ⅱ．有必要的連鎖裝置Ⅲ．有必要的監(jiān)視儀表和報警裝置Ⅳ．在駕駛臺操縱主機Ⅴ．在集控室內完成所有操作
對主軸承要求不正確的是：（）。
調速器油道內有空氣會導致（）。
在柴油機穩(wěn)定運轉中轉速波動主要是由于下列因素引起的（）。
曲軸上作用的附加應力通常是由于下列因素產生的（）。
利用墊片調整軸承間隙時，現(xiàn)有0.01mm的墊片5個，0.15mm的墊片3個，0.2mm的墊片1個，現(xiàn)要求軸承間隙增加0.2mm，下面（）符合要求。