道岔控制電路主要由1DQJ和2DQJ繼電器電路組成。

軌道電路送受電端的調(diào)整試驗(yàn)過(guò)程如下：各種軌道電路的共同特點(diǎn)是具有送電端回路和受電端回路。送電端回路包括軌道變壓器（）

排路時(shí)，信號(hào)機(jī)白燈斷絲進(jìn)路不能鎖閉。

鎖閉進(jìn)路時(shí)CJ繼電器勵(lì)磁。

閉合（），一路電源使用，表示燈點(diǎn)亮白色表示燈。閉合（），然后按壓（），由使用一路電源手動(dòng)轉(zhuǎn)換成使用二路電源，一路電源使用表示燈（）熄滅，二路電源使用表示燈2BD點(diǎn)亮。再接壓一次2TA，能將使用二路電源手動(dòng)轉(zhuǎn)換成使用一路電源，使用表示燈作相應(yīng)變換。

無(wú)論是選路操縱道岔，還是單獨(dú)操縱道岔，該道岔的表示燈不滅，照常點(diǎn)亮。這時(shí)故障范圍在道岔（）之間。

調(diào)壓屏有故障時(shí)可以甩開調(diào)壓屏直接供電。

執(zhí)行組的任務(wù)就是開放信號(hào)。

FDJF本身就是緩放繼電器。

CJ↓進(jìn)路就進(jìn)入鎖閉狀態(tài)。