A.它是柴油機(jī)每一工作循環(huán)中作用在活塞上的不變壓力
B.它的大小與氣缸容積無關(guān)
C.增壓機(jī)的pi比非增壓機(jī)的大
D.pi值最大的柴油機(jī)是四沖程增壓柴油機(jī)
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A.作用在活塞上的一個恒定壓力
B.單位氣缸工作容積所作指示功
C.單位氣缸容積所作指示功
D.氣缸內(nèi)的平均壓力
A.降低柴油機(jī)負(fù)荷
B.停車檢查
C.保持原負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)
D.A或B
A.降低柴油機(jī)負(fù)荷
B.停車檢查
C.使用CO2滅火
D.保持原高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)
A.煙囪冒火實(shí)質(zhì)即柴油機(jī)缸內(nèi)燃燒過程的延續(xù)
B.油霧燃燒形成的煙囪冒火危險性最大
C.由煙灰沉積物燃燒形成的煙囪冒火持續(xù)時間一般不超過三小時
D.使用劣質(zhì)燃油時其煙囪冒火現(xiàn)象更為多見
A.增壓器發(fā)生喘振無法排除
B.增壓器冷卻水腔裂紋向外滲水
C.空氣濾器污損
D.增壓器軸承損壞
最新試題
以下哪項(xiàng)不是操縱系統(tǒng)的基本要求？（）
調(diào)速器油道內(nèi)有空氣會導(dǎo)致（）。
曲軸上作用的附加應(yīng)力通常是由于下列因素產(chǎn)生的（）。
按我國有關(guān)規(guī)定，必須裝設(shè)超速保護(hù)裝置的柴油機(jī)是（）。
連桿大端軸承的軸向間隙要求是（）。
主軸承修理或換新后不需做的工作是：（）。
為了提高軸承的抗疲勞能力，軸承材料廣泛使用（）。
柴油機(jī)超速保護(hù)裝置中的轉(zhuǎn)速鑒測器，按其對轉(zhuǎn)速鑒測方式通常有（）。①氣壓式；②液壓式；③離心式；④電磁式；⑤彈簧式。
按遙控系統(tǒng)所使用的能源和工質(zhì)的不同，可將主機(jī)遙控系統(tǒng)分為（）。Ⅰ．電動式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅱ．駕駛室控制式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅲ．氣動式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅳ．機(jī)艙集控室控制式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅴ．液力式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅵ．微型計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)
按遙控系統(tǒng)使用的能源和工質(zhì)，主機(jī)遙控系統(tǒng)可分為（）。Ⅰ．機(jī)旁手動操縱系統(tǒng)Ⅱ．電動式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅲ．駕駛室控制系統(tǒng)Ⅳ．氣動式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅴ．機(jī)艙集控室控制系統(tǒng)Ⅵ．液力式主機(jī)遙控系統(tǒng)