A.面向庫(kù)存制造的供應(yīng)鏈
B.面向訂單裝配的供應(yīng)鏈
C.面向訂單制造的供應(yīng)鏈
D.面向訂單采購(gòu)的供應(yīng)鏈
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A.庫(kù)存總量
B.資金總量
C.缺貨次數(shù)
D.庫(kù)存總數(shù)
A.確保安全
B.質(zhì)量第一
C.講究科學(xué)
D.預(yù)防為主
A.可靠原則
B.經(jīng)濟(jì)原則
C.美觀原則
D.適應(yīng)原則
A.海運(yùn)運(yùn)輸
B.公路運(yùn)輸
C.管道運(yùn)輸
D.鐵路運(yùn)輸
A.客戶(hù)服務(wù)水平的控制
B.供應(yīng)商的績(jī)效分析
C.物流戰(zhàn)略規(guī)劃
D.物流系統(tǒng)績(jī)效分析
最新試題
物流業(yè)務(wù)流程優(yōu)化效果檢驗(yàn)的技術(shù)方法有（）
在現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)中，被稱(chēng)為物流網(wǎng)絡(luò)靈魂的是（）
存儲(chǔ)策略中，商品需求量D、提前訂貨時(shí)間t已知，可把隨機(jī)變量按確定性變量來(lái)求解的條件是（）
適合件包裝貨物裝卸搬運(yùn)的設(shè)備是（）
在倉(cāng)儲(chǔ)成本測(cè)算中，全球采購(gòu)性商超倉(cāng)庫(kù)與地區(qū)配送中心倉(cāng)庫(kù)的主要區(qū)別在于（）
物流調(diào)運(yùn)規(guī)劃目的為（）
具備唯一全球識(shí)別物品流動(dòng)狀態(tài)的技術(shù)是（）
造船廠、鐵路貨場(chǎng)及鋼鐵冶金企業(yè)大量使用的起重設(shè)備是（）
分揀作業(yè)是根據(jù)顧客要求，將貨物從其儲(chǔ)位揀取，按一定方式進(jìn)行（）
裝卸搬運(yùn)最常用的設(shè)備是（）