A.盡量減少裝卸搬運(yùn)次數(shù)
B.避免對(duì)無效物質(zhì)的裝卸搬運(yùn)
C.避免過度包裝
D.盡量縮短搬運(yùn)距離
E.提高物料的活性指數(shù)
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A.獨(dú)立需求庫存
B.相關(guān)需求庫存
C.在制品庫存
D.產(chǎn)成品庫存
E.安全庫存
A.起重機(jī)
B.叉車
C.手推車
D.輸送機(jī)
E.機(jī)械手
A.從運(yùn)輸工具卸貨
B.對(duì)貨物進(jìn)行驗(yàn)收
C.對(duì)貨物進(jìn)行養(yǎng)護(hù)
D.將產(chǎn)品從收貨裝卸平臺(tái)移至倉庫的存儲(chǔ)區(qū)
E.更新倉庫的儲(chǔ)存記錄
A.0級(jí)
B.1級(jí)
C.2級(jí)
D.3級(jí)
E.4級(jí)
A.安全庫存
B.預(yù)期庫存
C.批量庫存
D.在途庫存
E.投機(jī)性庫存
最新試題
在倉儲(chǔ)成本測(cè)算中,全球采購性商超倉庫與地區(qū)配送中心倉庫的主要區(qū)別在于()
調(diào)運(yùn)規(guī)劃問題描述包括()
根據(jù)物流存儲(chǔ)成本統(tǒng)計(jì)規(guī)律,某大型倉儲(chǔ)一年存儲(chǔ)的商品金額1億元,則持有這些商品的存儲(chǔ)成本比較接近()
物流業(yè)務(wù)流程優(yōu)化效果檢驗(yàn)的技術(shù)方法有()
調(diào)運(yùn)規(guī)劃/運(yùn)輸問題的目的有()
流量穩(wěn)定、受天氣因素影響較小的運(yùn)輸模式有()
可用于運(yùn)輸路線選擇的技術(shù)有()
具備唯一全球識(shí)別物品流動(dòng)狀態(tài)的技術(shù)是()
屬于物流流域的業(yè)務(wù)有()
從亞馬遜、沃爾瑪選址案例看,物流設(shè)施選址的原則包括()