用不同材料制造的活塞有不同的特點(diǎn)，指出下列正確的敘述是（）。
Ⅰ．球墨鑄鐵活塞耐磨性最好
Ⅱ．普通碳鋼活塞耐磨性最好
Ⅲ．鋁合金活塞易發(fā)生冷車起動(dòng)困難
Ⅳ．球墨鑄鐵活塞易發(fā)生冷車起動(dòng)困難
Ⅴ．鋁合金活塞導(dǎo)熱性最好
Ⅵ．合金鋼活塞導(dǎo)熱性最好
A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
C.Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
D.Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
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A.彈性較好
B.磨擦系數(shù)小
C.耐磨耐高溫
D.剛性好
A.灰鑄鐵
B.合金鑄鐵
C.可鍛鑄鐵
D.球墨鑄鐵
關(guān)于活塞的材料下列各項(xiàng)正確的是（）。
Ⅰ．組合式活塞的頭和裙用不同的材料制造
Ⅱ．組合式活塞的活塞頭用耐熱合金鋼
Ⅲ．組合式活塞的活塞裙用鍛鋼
Ⅳ．小型柴油機(jī)多用鋁合金活塞
Ⅴ．鋁活塞與氣缸間的安裝間隙大
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
A.頂板剛度必須靠頂板厚度來(lái)保證
B.為滿足散熱和強(qiáng)度要求，頂板多采用“薄壁強(qiáng)背”結(jié)構(gòu)
C.活塞尺寸大，熱負(fù)荷相對(duì)就大
D.活塞尺寸大，與氣缸間的間隙就大
A.導(dǎo)熱系數(shù)大，散熱性好
B.磨擦系數(shù)小，耐磨性好
C.膨脹系數(shù)小，變形小
D.重量輕，慣性力大
最新試題
柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中如果發(fā)生飛車，其安全保護(hù)裝置會(huì)執(zhí)行下述動(dòng)作（）。
在柴油機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)中轉(zhuǎn)速波動(dòng)主要是由于下列因素引起的（）。
調(diào)速器油道內(nèi)有空氣會(huì)導(dǎo)致（）。
在船舶操縱系統(tǒng)中必不可少的系統(tǒng)是（）。
對(duì)主軸承要求不正確的是：（）。
在普通使用的軸承材料中，耐疲勞強(qiáng)度最好的是（）。
柴油機(jī)超速保護(hù)裝置中的轉(zhuǎn)速鑒測(cè)器，按其對(duì)轉(zhuǎn)速鑒測(cè)方式通常有（）。①氣壓式；②液壓式；③離心式；④電磁式；⑤彈簧式。
利用墊片調(diào)整軸承間隙時(shí)，現(xiàn)有0.01mm的墊片5個(gè)，0.15mm的墊片3個(gè)，0.2mm的墊片1個(gè)，現(xiàn)要求軸承間隙增加0.2mm，下面（）符合要求。
以下哪項(xiàng)不是操縱系統(tǒng)的基本要求？（）
新型MAN B&W柴油機(jī)換向時(shí)凸輪軸相對(duì)曲軸位置不變，靠改變滾輪在凸輪上的角度實(shí)現(xiàn)換向的設(shè)備是：（）。