A.分揀物品的形狀、重量、容積及數(shù)量
B.搬運(yùn)的路線(xiàn)及其波動(dòng)性
C.單位時(shí)間內(nèi)的處理能力
D.分揀物品的種類(lèi)數(shù)
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A.均勻分布的原則
B.就近入/出庫(kù)的原則
C.對(duì)貨架受載有利的原則
D.先入先出的原則
A.水平搬運(yùn)
B.堆垛/取貨
C.裝貨/卸貨
D.揀選
A.廠(chǎng)房
B.消防系統(tǒng)
C.照明系統(tǒng)
D.動(dòng)力系統(tǒng)
A.同步分揀
B.人工分揀
C.機(jī)械分揀
D.自動(dòng)分揀
A.存放時(shí)應(yīng)考慮易于出庫(kù)和揀選
B.提高保管效率,充分利用存儲(chǔ)空間
C.減少揀選錯(cuò)誤
D.作業(yè)應(yīng)力求平衡化,避免忙閑不均的現(xiàn)象
最新試題
汽車(chē)使用性能主要有容量、動(dòng)力性、通過(guò)性、安全性和經(jīng)濟(jì)性。()
直達(dá)運(yùn)輸比中轉(zhuǎn)運(yùn)輸成本高。()
按貨廂高度分為()兩種。
航空港一般叫做機(jī)場(chǎng),是由()組成。
鐵路運(yùn)輸?shù)男盘?hào)按設(shè)備形式可分為視覺(jué)信號(hào)和聽(tīng)覺(jué)信號(hào)兩大類(lèi)。()
只要能確保貨物運(yùn)輸中不損壞、散失和滲漏,可以使用草袋包裝或草繩捆扎航空貨物。()
飛機(jī)是航空運(yùn)輸?shù)幕具\(yùn)輸工具,民用航空運(yùn)輸飛行主要形式是班期飛行。()
不同等級(jí)的公路對(duì)道路運(yùn)輸?shù)模ǎ┯绊懞艽蟆?/p>
汽車(chē)貨物運(yùn)輸事故的賠償金在明確責(zé)任后15天內(nèi)賠付。()
鐵路運(yùn)輸適用與長(zhǎng)距離、大批量、運(yùn)載量重的運(yùn)輸。()