電氣化鐵道由電力機車和牽引供電系統(tǒng)兩大部分組成。

在電氣化區(qū)段作業(yè)時禁止攀登接觸網(wǎng)支柱，不得在支柱上搭掛物品。

雙套機車信號主機上電后，哪一套主機先投入工作狀態(tài)是隨機的。

移頻自動閉塞系統(tǒng)接收盒采用選頻解調(diào)方式解調(diào)時，只需解調(diào)低頻調(diào)制信號而不用解調(diào)載頻信號。

TDCS系統(tǒng)是我國第一個集中式、綜合型現(xiàn)代化運輸調(diào)度指揮中心，但不是全路運輸生產(chǎn)的總樞紐。

道口自動信號的紅色燈光的直線顯示距離不得少于50m。

信號設(shè)備由于電路不標(biāo)準(zhǔn)、機械強度不足、技術(shù)條件不符合規(guī)定，不能保證行車安全時，準(zhǔn)許提前進行大修。

U-T系統(tǒng)的頻偏為±55Hz。

信號設(shè)備的防雷裝置應(yīng)設(shè)安全地線。

檢修整流、變流電源設(shè)備時，不準(zhǔn)將電流互感器二次線圈開路，以免產(chǎn)生高電壓擊穿設(shè)備和危及人身安全。